محركات القوارب

إن اختيار محرك للقارب ليس سهلاً كما يبدو للوهلة الأولى ؛ من بين مجموعة متنوعة من المنتجات المعروضة ، من الصعب جدًا اختيار الطراز الأنسب. تتميز محركات القوارب بالعديد من الأصناف ، وستساعد الخصائص الضرورية في معرفة ذلك. من أجل أن يتناسب النموذج المختار مع القارب بشكل مثالي ، من الضروري دراسة التشكيلة مسبقًا ومعرفة كيفية التخلص من الخيارات غير الضرورية. تتم مناقشة قواعد الاختيار بمزيد من التفصيل أدناه.

أنواع المحركات الخارجية

عند الذهاب إلى بحيرة أو خزان ، غالبًا ما يدرك الصيادون أن القوارب هي التي يفتقرون إليها الآن. وأولئك الذين لديهم مجاديف في أيديهم لن يتمكنوا من السباحة بعيدًا ، وسيتعين عليهم العمل كثيرًا من أجل ذلك ، لكن الظروف الحالية والظروف الجوية يمكن أن تجري تعديلاتهم الخاصة على حركة المركب.

سيساعد تثبيت المحرك في توفير الطاقة ، والأهم من ذلك ، في فترة زمنية قصيرة ، سيكون الصياد في المكان المناسب وسيكون قادرًا على تخصيص المزيد من الوقت لهواياته المفضلة. قد لا تكون رحلة إلى المتجر لمحرك قارب في المرة الأولى عملية شراء ناجحة ، وعادة ما تقدم منافذ البيع بالتجزئة مجموعة كبيرة من هذه المنتجات. لكي تتطور عملية الشراء على الفور ، تحتاج إلى معرفة بعض الخصائص الأكثر أهمية ، بدءًا من الاختيار.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد المحرك المناسب للنوع. تسمح لك القوارب الحديثة بتركيب نوعين ، بنزين وكهربائي ، ولكل منهما جوانبه الإيجابية والسلبية. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون أحد العناصر المهمة في كل منها هو التصميم الذي يجعل الحرفة تتحرك.

برغي

بالنسبة للمراوح ، تتم الحركة عن طريق تدوير المروحة. يستخدم هذا التنوع في جميع أنواع النقل المائي ، ويتميز بتصميم بسيط وتكلفة منخفضة.

يحظى هذا التصميم بتقدير خاص على العمق ، والمياه الضحلة غير مرغوب فيها. في الأعماق الضحلة للغاية ، يمكن أن يمسك المسمار بالنباتات والعقبات والقاع وينكسر ببساطة.

التوربينات

تعمل تصميمات التوربينات بشكل مختلف قليلاً ، حيث يتم إخفاء المسمار نفسه فيها. يتم دفع القارب عن طريق امتصاص الماء من جانب واحد ودفعه للخارج على الجانب الآخر بواسطة مروحة.

يمكن استخدام هذا النوع من المحركات حتى في الأعماق الضحلة التي تبدأ من 30 سم. محرك التوربينات لا يخاف من المياه الملوثة ، وغالبًا ما يتم وضعه على القوارب على الشواطئ ، ويتم التزلج على الماء فقط باستخدام مثل هذا التصميم للمحرك.

تعديل تراجع المسمار

لن يكون الغمر غير الكافي في المروحة قادرًا على السماح للمركبة بالتحرك بشكل طبيعي عبر الماء ، حتى أن المروحة القوية ستزحف مثل السلحفاة. إذا تم غمر المسمار تحت المعدل الطبيعي ، فسيؤدي ذلك إلى إنشاء حمل إضافي على المحرك. لتجنب الصعوبات ، تم تجهيز المحركات الكهربائية بضبط بدون إمالة ، بينما يتم تنظيم محركات البنزين عن طريق الإمالة بالنسبة للمحور الأفقي.

المعلمات المادية

هناك مؤشرات تؤثر بشكل مباشر على اختيار محرك للقارب. من الضروري أن نأخذهم في الاعتبار ، وسلامة الحركة والمزيد يعتمد عليهم.

الوزن والأبعاد

سبب الحاجة إلى هذه المؤشرات ، لن يفهم المبتدئين ، مؤشرات الوزن مهمة لحساب توازن المركبة وقدرتها على التحمل. يجب أن يكون مفهوماً أن وزن محرك البنزين يشار إليه دون مراعاة خزان الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الأبعاد متوافقة مع حجم القارب.

تزن المحركات الكهربائية أقل بكثير من محركات البنزين.

يعتمد وزن المحرك على القوة ، فكلما زاد عدد الخيول المخبأة بالداخل ، زاد وزن الجسم وستكون أبعاده أكثر إثارة للإعجاب. تتراوح كتلة المحركات من 3 إلى 350 كجم ، بينما يعتمد الوزن على القدرة الحصانية على النحو التالي:

  • 6 خيول يصل وزنها إلى 20 كجم ؛
  • 8 خيول حتى 30 كجم ؛
  • 35 حصانًا يتحول إلى 70 كجم.

ارتفاع العارضة

يقع العارضة في المؤخرة ، ويتم تثبيت المحرك عليها. لكي يكون التثبيت ناجحًا ووضع المسمار في العمق المطلوب ، من الضروري اختيار المحرك المناسب وفقًا لهذا المؤشر. يتم تعيين هذا المؤشر في جواز السفر لكل من القارب والمحرك بأحرف لاتينية ، وفك التشفير مطلوب:

  • يستخدم S لتعيين رافدة في 380-450 مم ؛
  • L لتقف على 500-570 مم ؛
  • X يتوافق مع ارتفاع 600-640 مم ؛
  • U لها أقصى قيمة ممكنة ، بارتفاع 650-680 مم.

يجب أن تحتوي اللوحة المضادة للتجويف للمحرك الخارجي والجزء السفلي من العارضة على فجوة 15-25 مم.

أنواع التركيب

يعد تركيب المحرك على المركبة أمرًا مهمًا أيضًا ، حيث يتم استخدام أربعة أنواع الآن:

  • الطريقة الصعبة لإصلاح محرك الأقراص على العارضة بحزم ، سيكون من المستحيل تشغيله ؛
  • سوف يسمح الدوران للمحرك بالتحرك على طول المحور الرأسي ؛
  • تتميز طريقة الطي بحركة المحرك أفقياً ؛
  • يسمح التأرجح للخارج للمحرك بالتحرك أفقيًا وعموديًا.

النوع الأخير من أدوات التثبيت يبسط إلى حد كبير إدارة المركبة.

رفع المحرك

تتطلب بعض المواقف على الماء رفع المحرك ؛ الرسو في المياه الضحلة بدون هذا سيكون مستحيلاً. هناك طريقتان لرفع المحرك:

  • يتم رفع هذه الآلية يدويًا باستخدام محراث ، وتكون هذه الآلية على قوارب صغيرة ذات محركات خفيفة نسبيًا ، ولا يمكن رفع المحركات الثقيلة والقوية بهذه الطريقة ؛
  • ستعمل الآلية الكهروهيدروليكية على رفع المحرك بلمسة زر ، وهي ليست رخيصة ، لذلك يمكن العثور عليها في أغلب الأحيان في المحركات القوية للقوارب الكبيرة.

سيكون المحرك في حالة الرفع أثناء الوقوف لفترة طويلة أقل عرضة للتآكل ، مما يؤدي إلى إطالة تشغيله.

محركات الاحتراق الداخلي

في أغلب الأحيان ، تُستخدم محركات الاحتراق الداخلي للحصول على طاقة أكبر ، وبالتالي حركة أسرع على الماء ؛ تتميز باستخدام الوقود السائل. هناك العديد من الاختلافات بين هذه المحركات ، ولكن هناك أيضًا خصائص مشتركة.

عدد الاسطوانات

تعمل محركات الوقود السائل بسبب حركة المكبس فيها. هناك محركات ثنائية الشوط ورباعية الأشواط ، الجهاز الأول بدائي ، يتم استخدامه لتجهيز القوارب الصغيرة لمسافات قصيرة. السكتات الدماغية الرباعية أقوى ، وتختلف في الحجم عن أقربائها الأصغر سنًا.

يتميز المحرك ثنائي الأسطوانات بتصميم أبسط ، مما يسهل العمل. إنها أرخص ، لكن لا يمكن استخدامها بالقرب من الشواطئ أو في الأماكن ذات البيئة الأقل من المتوسط.

ستكون أربع أسطوانات أكثر قوة ، لكنها ستشغل أيضًا مساحة أكبر ، وغالبًا ما يتم استخدامها للصيد.

حجم العمل

ترتبط قوة المحرك على البنزين مباشرة بغرفة الاحتراق. كلما كبرت غرفة العمل ، زاد استهلاك الوقود وزادت قوة المحرك.

استهلاك الوقود

تعتمد قوة المحرك بشكل مباشر على كمية الوقود المستهلكة ، وستكون نسبة الوقود المستهلك لكل ساعة عمل هي هذا المؤشر. عند اختيار محرك ، يجب الانتباه إلى استهلاك الوقود ، حيث يمكن أن تستهلك الطرز المختلفة بنفس الطاقة كميات مختلفة.

نوع الوقود

تعتبر العلامة التجارية للوقود مهمة للتشغيل العادي للمحرك. ستكون أرقام القوة دائمًا في المقدمة إذا تم استخدام وقود بدرجة أوكتان لا تقل عن المحدد. يمكن استخدام الوقود بمعدل أعلى ، وهذا لن يؤثر على تشغيل المحرك.

محركات القوارب

نوع نظام التشحيم

بدون تزييت ، لن يتمكن المحرك من العمل لفترة طويلة ، فكلما زادت القوة ، كلما تطلب الأمر المزيد من الزيت. يمكن إجراء التزييت بطريقتين:

  • يستخدم يدويًا في أبسط التصميمات ، ويتم تحضير الخليط يدويًا ، ومن هنا جاءت تسميته. سيتطلب الطهي أقصى قدر من الاهتمام ، يجب مراعاة النسب بدقة.
  • يستخدم المنفصل في نماذج المحركات الأكثر تكلفة ، ويصب الزيت في مقصورته الخاصة ، والبنزين في حجرة خاصة به. علاوة على ذلك ، أثناء التشغيل ، ينظم النظام نفسه كمية الزيت التي يجب توفيرها.

لن يسمح الخيار الأخير لنفسه بأخطاء ، مما يعني أن المحرك سيعمل لفترة طويلة دون أعطال.

الإفراج عن

يمكن استخدام ثلاث طرق مختلفة لبدء تشغيل المحرك الخارجي:

  • تتكون الطريقة اليدوية من ارتعاش الكابل ببساطة ، مما يجعل المحرك في حالة صالحة للعمل. هذه طريقة رخيصة وفعالة لا تحتاج إلى أموال إضافية.
  • تشير الطريقة الكهربائية إلى وجود مشغل يتم تشغيله بشكل إضافي بواسطة بطارية. هذه الآليات أكثر تكلفة وتحتل مكانًا مهمًا.
  • النوع المختلط يشمل كلا الطريقتين المذكورتين أعلاه. عادةً ما يتم استخدام المبدئ دائمًا ، ولكن في حالة الطوارئ ، سيكون الكابل المتعرج مساعدًا رائعًا.

يستخدم النظام المختلط للقوارب من 25-45 حصانًا.

محرك كهربائي

يتم قياس أداء المحرك الذي يعمل بالبطارية بشكل مختلف قليلاً ، فهذا يشير إلى قوة الدفع. يتم عرض هذه المعلمة للمشترين بالكيلوغرام ، من أجل اختيار المحرك المناسب ، يجب عليك أولاً دراسة الجدول الذي يحتوي على مؤشرات لكل نوع من أنواع القوارب حسب فئة الوزن.

تعمل البطاريات كمصدر للطاقة ، كل محرك مصمم لجهدته الخاصة. في أغلب الأحيان ، تصدر البطاريات 12 فولتًا ، لذلك بالنسبة لمحرك بقدرة امتصاص 24 فولت ، من الضروري توصيل جهازين من هذا القبيل على التوالي.

تعتمد قوة المحرك الكهربائي على الحد الأقصى للتيار المستهلك ، بينما لكي يعمل المحرك بشكل طبيعي ، يجب أن يتجاوز الحد الأقصى لتيار تفريغ البطارية الحد الأقصى الذي يستهلكه المحرك بنسبة 15٪ -20٪.

الميزات الهامة

عند اختيار محرك للقارب ، يتم لفت الانتباه إلى كل شيء ، ولكن هل هذا صحيح؟ ما هي أهم المؤشرات والخصائص التي ستؤثر على عمل الحرفة؟ عند اختيار المحرك ، يتركز الاهتمام على عدة نقاط. بعد ذلك ، سوف ننظر إليهم بمزيد من التفصيل.

الطاقة

يتم قياس هذا المؤشر بالحصان ، فكلما زاد عددها ، زادت سرعة تحرك المركب عبر الخزان. يتم وضع محرك قوي أيضًا على السفن الثقيلة ، والقدرة الاستيعابية مهمة أيضًا هنا.

مفتاح الطوارىء

هذه الوظيفة مهمة للغاية ، لأنه إذا تجاوز الشخص القارب ، يظل القارب بدون سيطرة. سيساعد مفتاح الطوارئ في تجنب النتائج السلبية في هذا السيناريو. قبل دخول الماء ، يتم وضع نوع من السوار بإبزيم خاص على المعصم. عندما يسحب شخص الكابل بحدة ، يتوقف المحرك ، ويتوقف القارب.

ماكس RPM

تزداد سرعة السفينة مع زيادة عدد الثورات ، ومن الأفضل عدم تجاوز الحد الأقصى. يجب أن يكون مفهوما أن الأداء العالي يتحقق من خلال زيادة درجة الضوضاء. في معظم الحالات ، لتجنب الحمل الزائد ، تم بناء نظام محدد ، والذي لن يسمح بارتفاع درجة الحرارة.

عدد السرعات

تتميز محركات البنزين بسرعات تتراوح من 2 إلى 5 سرعات يتم تبديلها من خلال علبة تروس. بالنسبة للمحركات الكهربائية ، يكون التبديل تلقائيًا وأكثر سلاسة.

تبريد محرك القارب

تستخدم المحركات الخارجية أحد نظامي التبريد:

  • يعتبر الهواء أقل فاعلية ، وبهذه الطريقة يمكن تبريد المحركات التي تصل إلى 15 حصانًا فقط ؛
  • تستخدم المياه المياه من الخزان ، ويكون استخدامها معقدًا في الأنهار والبحيرات الملوثة أو في البرك التي بها الكثير من النباتات.

الماء أكثر شيوعًا ، فهو أغلى ثمناً وأكثر كفاءة.

انتقال

يقيس نظام النقل السرعة ويتحكم في اتجاه السفينة. تستخدم ثلاثة تروس كمعيار:

  • تتحرك الجبهة للأمام وعادة ما يكون لها عدة سرعات ؛
  • يتم استخدام الجزء الخلفي لإعادة السفينة ، وقد لا تتوفر الطرز الأرخص على الإطلاق ؛
  • يسمح المحايد للقارب بأن يكون في مكانه مع تشغيل المحرك.

من الضروري بدء تشغيل المحرك مع إيقاف تشغيل الترس ، وإلا فسيتم تحميل المحرك بشكل زائد.

محركات القوارب

مجموعة متنوعة من أنظمة التحكم

السيطرة على السفينة مهمة أيضا ؛ للقوارب الصغيرة والمتوسطة ، يتم استخدام آلة الحرث. بالنسبة للأنظمة الأكثر قوة ، يتم استخدام أنظمة التحكم عن بعد.

هناك أيضًا نوع مشترك من التحكم ، إلا أنه لا يتم تثبيته على جميع أنواع القوارب. قبل اختيار عنصر تحكم ، يجب أن تسأل أولاً عما إذا كان هذا ممكنًا لقاربك.

أنظمة التحكم عن بعد

يشمل التوجيه ثلاثة أنواع:

  • يتم تنفيذ ميكانيكي باستخدام الكابلات الموضوعة على طول الجانبين. يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى شد أو فك الكابلات ، مما يصحح الحركة.
  • يستخدم الهيدروليكي للقوارب التي تزيد سعتها عن 150 حصانًا. التكلفة العالية هي العيب الوحيد ، وإلا فإن الإدارة مثالية. من الممكن توصيل الطيار الآلي.
  • النظام الكهربائي مشابه جدًا للنظام الميكانيكي ، يتم وضع كابل فقط بدلاً من الكابلات. يمكن لهذه الطريقة التحكم في أجهزة متعددة في نفس الوقت.

الأنظمة البعيدة هي الأبسط ، فهي لا تتطلب استخدام القوة ، والتحكم في المحراث دون إشراف مستمر أمر مستحيل.

اترك تعليق