علم النفس

المحتويات

السفر مع الكبار

يغطي مفهوم "النقل" مختلف وسائل النقل التي يمكن للأشخاص والبضائع من خلالها التحرك في الفضاء.

تكشف مجموعة متنوعة من النصوص الأدبية ، والحكايات الخرافية ، والتلفاز ، وتجربة الفرد الحياتية في وقت مبكر جدًا للطفل فكرة السفر (القريب ، والبعيد ، وحتى من عوالم أخرى) ومدى أهمية امتلاك وسيلة فعالة لذلك. النقل لغزو الفضاء.

شخصيات من القصص الخيالية تطير على سجادة طائرة ، وتقفز فوق الجبال والوديان على حصان Sivka-Burka السحري. Nilsky من كتاب S. Camp يسافر على أوزة برية. حسنًا ، طفل المدينة في وقت مبكر جدًا من تجربته الخاصة يتعرف على الحافلات وحافلات الترولي والترام ومترو الأنفاق والسيارات والقطارات وحتى الطائرات.

تعتبر صورة المركبات من الموضوعات المفضلة لرسومات الأطفال ، وخاصة الرسوم الصبيانية. ليس بالصدفة بالطبع. كما أشرنا في الفصل السابق ، يكون الأولاد أكثر عزمًا ونشاطًا في استكشاف الفضاء ، والتقاط مناطق أكبر بكثير من الفتيات. وبالتالي ، فإن الطفل الذي يرسم عادة ما يريد أن يعكس مظهر وجهاز سيارة أو طائرة أو قطار لإظهار قدراته على السرعة. في كثير من الأحيان في رسومات الأطفال ، كل هذه المركبات الآلية بدون سائق أو طيارين. ليس بسبب عدم الحاجة إليها ، ولكن لأن الرسام الصغير يتعرف على الآلة والشخص الذي يتحكم فيها ، ويدمجهما في جهاز واحد. بالنسبة للطفل ، تصبح السيارة شيئًا مثل شكل جسدي جديد للوجود البشري ، مما يمنحه السرعة والقوة والقوة والعزيمة.

ولكن على قدم المساواة في صور الأطفال لوسائل النقل المختلفة ، غالبًا ما تكون هناك فكرة خاضعة للراكب البطل لما يركب أو على من يركب. هنا يظهر منعطف جديد للموضوع: إقامة علاقة بين شريكين في الحركة ، لكل منهما جوهره الخاص - «الفارس يركب الحصان» ، «الثعلب يتعلم ركوب الديك» ، «الدب يركب السيارة ». هذه هي موضوعات الرسومات ، حيث من المهم للمؤلفين إظهار كيفية التمسك وكيفية التحكم في ما تركب. الحصان ، الديك ، السيارة في الرسومات أكبر ، أقوى من الدراجين ، لديهم أعصابهم الخاصة ويجب كبح جماحهم. لذلك ، يتم رسم السروج ، الركائب ، اللجام ، نتوءات الدراجين ، عجلات القيادة للسيارات بعناية.

في الحياة اليومية ، يكتسب الطفل خبرة في إتقان والسيطرة على المركبات الحقيقية في شكلين - سلبي ونشط.

في الشكل السلبي ، من المهم جدًا بالنسبة للعديد من الأطفال مراقبة سائقي النقل - من والدهم أو والدتهم التي تقود السيارة (إن وجدت) إلى العديد من سائقي الترام والحافلات وحافلات الترولي ، الذين يحب الأطفال خلف ظهورهم ، وخاصة الأولاد. للوقوف ، ومشاهدة الطريق وهو يتكشف أمامك بسحر ، وكل تصرفات السائق ، والنظر إلى أذرع وأزرار وأضواء غير مفهومة تومض على جهاز التحكم عن بعد في الكابينة.

في شكل نشط ، يعد هذا في الأساس تجربة مستقلة لإتقان ركوب الدراجات ، وليس على دراجة أطفال صغيرة (دراجة ثلاثية العجلات أو مع موازن) ، ولكن على دراجة كبيرة حقيقية ذات عجلتين مزودة بمكابح. عادة يتعلم الأطفال ركوبها في المدرسة التمهيدية - سن المدرسة الإعدادية. هذه الدراجة للأطفال هي أكثر الوسائل الفردية تنوعًا لاحتلال الفضاء ، المتوفرة تحت تصرفهم. لكن هذا يحدث عادة خارج المدينة: في الريف ، في القرية. وفي الحياة اليومية للمدينة ، فإن وسيلة النقل الرئيسية هي النقل العام.

بعد بضع سنوات من بدء الرحلات المستقلة ، سيصبح للطفل أداة للمعرفة بالبيئة الحضرية ، والتي سيكون قادرًا على استخدامها وفقًا لتقديره الخاص ولأغراضه الخاصة. ولكن قبل ذلك ، سيواجه الطفل فترة طويلة وصعبة إلى حد ما من إتقان النقل الحضري على هذا النحو ، وفهم قدراته ، فضلاً عن القيود والمخاطر.

يتم تحديد قدراتها من خلال حقيقة أن وسائل النقل العام في المدينة يمكن أن تنقل الركاب إلى أي مكان. تحتاج فقط إلى معرفة «ما الذي يحدث هناك». القيود معروفة: يوفر النقل العام حرية تنقل أقل من سيارة الأجرة أو السيارة ، نظرًا لأن طرقها لم تتغير ، ومحطات التوقف ثابتة بشكل صارم وتعمل وفقًا لجدول زمني ، علاوة على ذلك ، لا يتم الالتزام به دائمًا في بلدنا. حسنًا ، لا ترتبط مخاطر النقل العام بحقيقة تعرضك للإصابة أو التعرض لحادث فحسب ، بل ترتبط أيضًا بحقيقة أن هذا من وسائل النقل العام. من بين المواطنين المحترمين قد يكون هناك مشاغبون وإرهابيون وسكارى ومجانين وأشخاص غرباء وغير متوافقين يثيرون مواقف حادة.

النقل العام ، بطبيعته ، له طبيعة مزدوجة: من ناحية ، هو وسيلة نقل في الفضاء ، من ناحية أخرى ، هو مكان عام. كوسيلة من وسائل النقل ، يتعلق الأمر بسيارة ودراجة الطفل. وباعتباره مكانًا عامًا - مكانًا مغلقًا وجد فيه أشخاص عشوائيًا أنفسهم معًا ، والقيام بأعمالهم - يقع النقل في نفس فئة المتجر ومصفف الشعر والحمام وغيرها من الأماكن الاجتماعية حيث يأتي الأشخاص بأهدافهم الخاصة ويجب أن يمتلكوها مهارات معينة. السلوك الاجتماعي.

تنقسم تجربة الأطفال في السفر في وسائل النقل العام إلى مرحلتين نفسيتين مختلفتين: مرحلة سابقة ، عندما يسافر الأطفال مع البالغين فقط ، وأخرى لاحقة ، عندما يستخدم الطفل وسائل النقل بمفرده. تحدد كل مرحلة من هذه المراحل مهام نفسية مختلفة للأطفال ، والتي سيتم وصفها لاحقًا. على الرغم من أن الأطفال أنفسهم لا يدركون عادة هذه المهام ، فمن المستحسن أن يكون لدى الوالدين فكرة عنها.

المرحلة الأولى ، التي سيتم مناقشتها في هذا الفصل ، تقع بشكل أساسي على سن ما قبل المدرسة ويتم اختبارها بشكل خاص بشكل حاد وعميق ومتنوع من قبل الطفل الأصغر (بين سنتين وخمس سنوات). التجربة النفسية التي يحصل عليها في هذا الوقت هي فسيفساء. إنه يتكون من العديد من الأحاسيس والملاحظات والتجارب التي يتم دمجها في كل مرة بطرق مختلفة ، كما هو الحال في المشكال.

يمكن أن يكون شعور يد تلمس الدرابزين المطلي بالنيكل ، وإصبع دافئ على الزجاج المجمد للترام ، حيث يمكنك في الشتاء إذابة الثقوب الدائرية وإلقاء نظرة على الشارع ، وفي الخريف ارسم بإصبعك على زجاج ضباب.

قد تكون هذه تجربة الخطوات العالية عند المدخل ، الأرضية المتمايلة تحت القدم ، اهتزازات السيارة ، حيث من الضروري التمسك بشيء حتى لا يسقط ، الفجوة بين الدرجة والمنصة ، حيث يكون مخيف السقوط ، إلخ.

هذا كثير من الأشياء الممتعة التي يمكن رؤيتها من النافذة. هذا سائق عم ، من السهل جدًا أن تتخيل نفسك في مكانه خلف ظهره وتعيش معه كل تقلبات قيادة الترام أو الحافلة أو الترولي باص.

هذا كومبوستر ، يمكنك الجلوس بجانبه وتكون شخصًا مهمًا للجميع. يقترب منه ركاب آخرون باستمرار من خلال طلباتهم لكوبونات الكوبونات ، ويشعر بأنه شخص مؤثر ، يشبه إلى حد ما الموصل ويعتمد عليه الموقف - شعور نادر للطفل وتجربة حلوة ترفعه في عينيه.

أما بالنسبة للانطباعات المكانية لراكب صغير ، فعادة ما تمثل أيضًا صورًا منفصلة لا تضيف إلى صورة شاملة ، ناهيك عن خريطة للمنطقة ، والتي لا تزال بعيدة جدًا جدًا عن التشكيل. السيطرة على الطريق ، والوعي بمكان ووقت النزول ، في البداية هي بالكامل من اختصاص الشخص البالغ. التجارب المكانية للأطفال ، من وجهة نظر شخص بالغ ، غريبة للغاية: ما هو بعيد يبدو أحيانًا للطفل الأصغر ليس كأشياء كبيرة يمكن رؤيتها من بعيد ، وبالتالي تبدو أصغر ، ولكنها صغيرة حقًا ، لعبة. (ترتبط هذه الحقيقة ، الموصوفة جيدًا في الأدبيات النفسية ، بنقص الوعي لدى الأطفال بما يسمى بثبات إدراك الحجم - الثبات (ضمن حدود معينة) لإدراك حجم الشيء ، بغض النظر. من المسافة إليه).

في ملاحظاتي ، هناك قصة شيقة لفتاة حول مشكلة مكانية أخرى: عندما كانت في الرابعة من عمرها ، كانت تقف بجانب سيارة الأجرة في كل مرة تسافر فيها في ترام ، وتتطلع إلى الأمام وتحاول بألم أن تجيب على السؤال: لماذا لا تفعل ذلك؟ تي عربات الترام التي تعمل على طول القضبان تلتقي ببعضها البعض؟ صديق؟ لم تصلها فكرة التوازي بين مسارين للترام.

عندما يركب طفل صغير مع شخص بالغ في وسائل النقل العام ، ينظر إليه الآخرون على أنه راكب صغير ، أي يظهر على مسرح الحياة الاجتماعية في دور جديد لنفسه ، لا يشبه في بعض النواحي الدور الذي يتقنه جيدًا الطفل في الأسرة. يعني تعلم أن تكون مسافرًا مواجهة تحديات نفسية جديدة تحتاج إلى حلها بنفسك (على الرغم من وصاية وحماية شخص بالغ مرافق). لذلك ، غالبًا ما تصبح المواقف التي تنشأ أثناء السفر في وسائل النقل العام اختبارًا أساسيًا يكشف عن مشاكل الطفل الشخصية. لكن بالتساوي ، تمنح هذه المواقف الطفل التجربة الأكثر قيمة ، والتي تذهب إلى بناء شخصيته.

ترتبط فئة كاملة من هذه المواقف باكتشاف جديد للطفل أنه في مكان عام يكون كل شخص هدفًا للتصور الاجتماعي للآخرين. وبالتحديد ، قد يتضح أن الأشخاص المحيطين بشخص ما يراقبونه ، صراحة أو ضمنيًا ، ويتوقعون منه سلوكًا محددًا تمامًا ، وأحيانًا يحاولون التأثير عليه.

يكتشف الطفل أنه يجب أن يكون لديه «وجه اجتماعي» محدد وواعي يواجه الآخرين. (تناظرية معينة لـ "اجتماعي أنا" لـ W. James ، سبق ذكرها) بالنسبة للطفل ، يتم التعبير عنها في إجابات بسيطة وواضحة على السؤال: "من أنا؟" هذا سوف يرضي الآخرين. مثل هذا السؤال لا يطرح في الأسرة إطلاقاً ، وأول لقاء معه في وجود الغرباء أحياناً يسبب صدمة لطفل صغير.

إنه في وسائل النقل (مقارنة بالأماكن العامة الأخرى) ، حيث يكون الناس قريبين من بعضهم البعض ، ويسافرون معًا لفترة طويلة ويميلون إلى التواصل مع الطفل ، وغالبًا ما يصبح الطفل موضع اهتمام الغرباء ، في محاولة للاتصال به لكي نتكلم.

إذا قمنا بتحليل جميع الأسئلة المتنوعة التي يوجهها المسافرون البالغون إلى الراكب الأطفال ، فإن الأسئلة الثلاثة الرئيسية تأتي في المقدمة من حيث التردد: "هل أنت فتى أم فتاة؟" ، "كم عمرك؟" ، "ما اسمك؟" بالنسبة للبالغين ، الجنس والعمر والاسم هي العوامل الرئيسية التي يجب تضمينها في تقرير المصير للطفل. ليس من قبيل الصدفة أن تقوم بعض الأمهات ، أثناء اصطحاب أطفالهن إلى عالم البشر ، بتعليمهم مسبقًا الإجابات الصحيحة على مثل هذه الأسئلة ، مما يجبرهم على حفظها. إذا فاجأ الطفل الصغير بهذه الأسئلة والأجوبة أثناء التنقل ، فغالبًا ما يكتشف أنه يقع ، كما يقول علماء النفس ، في "منطقة المشاكل الشخصية" ، أي حيث لا يملك الطفل نفسه إجابة واضحة ولكن هناك لبس أو شك. ثم هناك توتر وإحراج وخوف. على سبيل المثال ، لا يتذكر الطفل أو يشك في اسمه ، لأنه في العائلة يتم التعامل معه فقط بألقاب المنزل: Bunny و Rybka و Piggy.

"هل أنت فتى أم فتاة؟" هذا السؤال مفهوم ومهم حتى بالنسبة لطفل صغير جدًا. بدأ يميز في وقت مبكر أن جميع الناس منقسمون إلى «أعمام» و «عمات» ، وأن الأطفال هم إما ذكور أو فتيات. عادة ، في سن الثالثة ، يجب أن يعرف الطفل جنسه. يعتبر عزو الذات إلى جنس معين من السمات الأساسية والأكثر أهمية التي يقوم عليها تقرير المصير للطفل. هذا هو أساس الشعور بالهوية الداخلية مع الذات - الثابت الأساسي للوجود الشخصي ، ونوع من "بطاقة الزيارة" الموجهة للآخرين.

لذلك ، من المهم للغاية بالنسبة للطفل أن يتم التعرف على جنسه بشكل صحيح من قبل الغرباء.

عندما يخطئ البالغون في أن الصبي هو فتاة والعكس صحيح ، فهذه بالفعل واحدة من أكثر التجارب غير السارة والمهينة لطفل ما قبل المدرسة الأصغر ، مما يتسبب في رد فعل من الاحتجاج والسخط من جانبه. يعتبر الأطفال الصغار التفاصيل الفردية للمظهر وتسريحة الشعر والملابس والسمات الأخرى علامات على الجنس. لذلك ، غالبًا ما يحاول الأطفال الذين لديهم تجربة مريرة من الارتباك مع الآخرين الذين يعترفون بجنسهم ، عند الخروج للناس ، التأكيد بتحدٍ على جنسهم بتفاصيل الملابس أو الألعاب المأخوذة خصيصًا: فتيات مع دمى ، وأولاد يحملون أسلحة. حتى أن بعض الأطفال يبدأون صيغة المواعدة بقول "أنا ولد ، اسمي فلان ، لدي سلاح!"

يتذكر العديد من الأطفال تجربتهم المبكرة في السفر في وسائل النقل ، وغالبًا ما يذكرون بارتجاف الركاب البالغين الذين أزعجوهم بمحادثات من هذا النوع: "هل أنت كيرا؟ حسنًا ، هل هناك فتى كيرا؟ الفتيات فقط من يطلق عليهن ذلك! أو: "إذا كنت فتاة ، فلماذا يكون شعرك قصيرًا ولا ترتدي تنورة؟" للبالغين ، هذه لعبة. يجدون أنه من الممتع مضايقة الطفل بالإشارة إلى أن مظهره أو اسمه لا يتطابقان مع الجنس. بالنسبة للطفل ، هذا موقف مرهق - إنه مصدوم من منطق شخص بالغ لا يمكن دحضه بالنسبة له ، يحاول المجادلة ، باحثًا عن دليل على جنسه.

لذا ، سواء أراد الشخص ذلك أم لا ، فإن وسائل النقل العام ليست دائمًا وسيلة مواصلات فحسب ، بل هي أيضًا مجال للعلاقات الإنسانية. يتعلم الراكب الشاب هذه الحقيقة من تجربته الخاصة في وقت مبكر جدًا. باستخدام وسائل النقل العام - لا يهم ، مع شخص بالغ أو بمفرده - يبدأ الطفل في وقت واحد في رحلة ، في كل من الفضاء من العالم المحيط والفضاء الاجتماعي للعالم البشري ، بالطريقة القديمة ، أمواج بحر uXNUMXbuXNUMXblife.

قد يكون من المناسب هنا وصف الخصائص النفسية للعلاقة بين الأشخاص في وسائل النقل العام بإيجاز ووصف بعض المهارات الاجتماعية التي يتعلمها الطفل عندما يسافر مع البالغين المرافقين له.

من الداخل ، أي وسيلة نقل هي مساحة مغلقة ، حيث يوجد مجتمع من الغرباء ، والذي يتغير باستمرار. جمعتهم الفرصة وأجبرتهم على الدخول في علاقات معينة مع بعضهم البعض في دور الركاب. اتصالاتهم مجهولة المصدر وإجبارية ، لكنها يمكن أن تكون شديدة ومتنوعة: يلمس الركاب بعضهم البعض ، وينظرون إلى جيرانهم ، ويسمعون محادثات الآخرين ، ويلجأون إلى بعضهم البعض بطلبات أو للدردشة.

على الرغم من أن شخصية كل راكب محفوفة بعالم داخلي غير معروف لأي شخص ، إلا أنه في نفس الوقت يكون الراكب في مرأى ومسمع ، وعلى مسافة قريبة قسريًا ، ويمكن الوصول إليه عن كثب أكثر من أي مكان آخر في أي مكان عام آخر . يمكن القول أنه في مجتمع الركاب ، يتم تمثيل كل شخص بشكل أساسي ككائن جسدي ، له أبعاد معينة ويحتاج إلى مكان. في مثل هذه المواصلات الروسية المزدحمة في كثير من الأحيان ، يشعر الراكب ، الذي تحاصره أجساد أشخاص آخرين من جميع الجهات ، بوضوح شديد بوجود "ذاته الجسدية". يدخل أيضًا في أنواع مختلفة من التواصل الجسدي القسري مع غرباء مختلفين: يجد نفسه مضغوطًا بشدة ضدهم عندما يتم الضغط على ركاب جدد في حافلة مزدحمة في محطة للحافلات ؛ يضغط على نفسه بين أجساد الآخرين في طريقه إلى المخرج ؛ يلمس الجيران على كتفهم ، محاولًا لفت انتباههم إلى حقيقة أنه يريد أن يطلب منهم التحقق من صحة القسيمة ، وما إلى ذلك.

لذلك ، يشارك الجسم بنشاط في اتصال الركاب ببعضهم البعض. لذلك ، في الخصائص الاجتماعية للمسافر البالغ (وليس الطفل فقط) ، تظل سمتان رئيسيتان لجوهره الجسدي دائمًا مهمين - الجنس والعمر.

يؤثر جنس وعمر الشريك ، جزئيًا حالته الجسدية ، بقوة على التقييمات الاجتماعية وأفعال الراكب عندما يتخذ قرارًا: أن يتنازل عن مقعده أو لا يتخلى عنه لشخص آخر ، بجانب من يقف أو يجلس ، الذي من الضروري الابتعاد عنه قليلاً ، وعدم الضغط وجهاً لوجه. وجه حتى في حالة من الإعجاب الشديد ، وما إلى ذلك.

عندما يكون هناك جسد ، تظهر المشكلة على الفور في المكان الذي يشغله الجسد. في الفضاء المغلق لوسائل النقل العام ، هذه إحدى المهام العاجلة للراكب - للعثور على مكان يمكنك فيه الوقوف أو الجلوس بشكل مريح. يجب أن يقال أن العثور على مكان لنفسه هو عنصر مهم في السلوك المكاني للشخص في مجموعة متنوعة من المواقف وفي أي عمر. تظهر هذه المشكلة في رياض الأطفال وفي المدرسة وفي الحفل وفي المقهى - أينما ذهبنا.

على الرغم من البساطة الظاهرة ، فإن القدرة على إيجاد مكان لنفسه بشكل صحيح تتطور تدريجياً. لحل هذه المشكلة بنجاح ، تحتاج إلى إحساس مكاني ونفسي جيد فيما يتعلق بـ «مجال القوة» للموقف ، والذي يتأثر بحجم الغرفة ، فضلاً عن وجود الأشخاص والأشياء. المهم هنا هو القدرة على التقاط المساحة المقصودة للأحداث على الفور ، والقدرة على ملاحظة جميع اللحظات المهمة للاختيار المستقبلي للموقع. في مواقف محددة ، تعد سرعة اتخاذ القرار مهمة أيضًا ، وحتى تقدير المسار المستقبلي للحركة نحو الهدف المقصود. يقوم الكبار تدريجياً ، دون أن يلاحظوا ، بتعليم الأطفال الصغار كل هذا عند اختيار مكان في النقل. يحدث هذا التعلم في المقام الأول من خلال السلوك غير اللفظي (غير اللفظي) لشخص بالغ - من خلال لغة النظرات وتعبيرات الوجه وحركات الجسم. عادة ، "يقرأ" الأطفال لغة جسد والديهم بوضوح شديد ، ويتابعون بعناية حركات شخص بالغ ويكررونها. وهكذا ، فإن البالغ ينقل للطفل بشكل مباشر وبدون كلمات طرق تفكيره المكاني. ومع ذلك ، من أجل تنمية سلوك الطفل الواعي ، من المهم نفسيًا ألا يقوم الشخص البالغ بذلك فحسب ، بل يقوله أيضًا بالكلمات. على سبيل المثال: «لنقف هنا على الجانب حتى لا نكون في الممر ولا نمنع الآخرين من المغادرة». ينقل مثل هذا التعليق اللفظي حل المشكلة للطفل من مستوى الحدس الحركي إلى مستوى التحكم الواعي وفهم أن اختيار المكان هو عمل إنساني واع. يمكن للبالغين ، وفقًا لأهدافه التربوية ، تطوير هذا الموضوع وجعله مفيدًا وممتعًا للطفل في أي عمر.

يمكن تعليم الأطفال الأكبر سنًا أن يكونوا على دراية بالبنية الاجتماعية للفضاء. على سبيل المثال: «خمن لماذا توجد مقاعد المعوقين في الحافلة بالقرب من الباب الأمامي ، وليس في الخلف». للإجابة ، سيتعين على الطفل أن يتذكر أن الباب الأمامي للحافلة (في البلدان الأخرى - بطريقة مختلفة) عادة ما يدخل كبار السن والمعاقين والنساء اللائي لديهن أطفال - أضعف وأبطأ من البالغين الأصحاء الذين يدخلون الوسط والخلف أبواب. الباب الأمامي أقرب للسائق الذي يجب أن ينتبه للضعيف ، فإذا حدث شيء سيسمع صراخهم أسرع من بعيد.

وبالتالي ، فإن الحديث عن الأشخاص في وسائل النقل سيكشف للطفل سر كيفية تثبيت علاقاتهم رمزياً في تنظيم الفضاء الاجتماعي للحافلة.

وسيكون من المثير للاهتمام للمراهقين الأصغر سنًا التفكير في كيفية اختيار مكان للنقل لأنفسهم ، حيث يمكنك من خلاله مراقبة الجميع ، وتكون غير مرئي. أو كيف يمكنك أن ترى بأم عينيك الوضع من حولك ، واقفًا وظهرك للجميع؟ بالنسبة للمراهق ، فكرة اختيار الشخص الواعي لموقفه في موقف اجتماعي ووجود وجهات نظر مختلفة حوله ، وإمكانية ممارسة ألعاب خادعة معهم - على سبيل المثال ، استخدام انعكاس في نافذة مرآة ، إلخ ، قريبة وجذابة.

بشكل عام ، يمكننا القول أن مسألة مكان الوقوف أو الجلوس في مكان عام ، يتعلم الشخص حلها في مجموعة متنوعة من المواقف. ولكن من الصحيح أيضًا أن تجربة العثور على مكان في وسائل النقل هي التي تبين أنها أقرب الأمثلة وأكثرها تواترًا ووضوحًا لكيفية القيام بذلك.

يخشى الأطفال في كثير من الأحيان من أن يتم سحقهم في المركبات المزدحمة. يحاول كل من الوالدين والركاب الآخرين حماية الطفل الصغير: يمسكون به بين ذراعيه ، وعادة ما يمنحونه مقعدًا ، وأحيانًا يأخذه الجالسون على ركبهم. يُجبر الطفل الأكبر سنًا على الاعتناء بنفسه في الغالب عندما يقف مع والديه ، ولكن بجانب الآخرين ، أو يتبع والديه حتى الخروج. يواجه عقبات في طريقه على شكل أجسام بشرية كبيرة وكثيفة ، وظهر شخص ما بارز ، والعديد من الأرجل تقف مثل الأعمدة ، ويحاول الضغط في فجوة ضيقة بينها ، مثل مسافر بين أكوام من الكتل الحجرية. في هذه الحالة ، يتم إغراء الطفل بإدراك الآخرين ليس كأشخاص لديهم عقل وروح ، ولكن كأجسام حية حية تتداخل معه على الطريق: "لماذا يوجد الكثير منهم هنا ، لأنني لا أفهم بسببهم مساحة كافية! لماذا هذه العمة ، السمينة والخرقاء ، تقف هنا على الإطلاق ، بسببها لا أستطيع المرور! "

يجب أن يفهم الشخص البالغ أن موقف الطفل تجاه العالم من حوله والأشخاص ، ومواقف رؤيته للعالم تتطور تدريجياً من تجربته الخاصة في العيش في مواقف مختلفة. هذه التجربة بالنسبة للطفل ليست دائمًا ناجحة وممتعة ، ولكن المعلم الجيد يمكنه دائمًا جعل أي تجربة مفيدة إذا قام بها مع الطفل.

خذ على سبيل المثال المشهد الذي يشق فيه الطفل طريقه إلى المخرج في مركبة مزدحمة. يجب أن يكون جوهر مساعدة الطفل البالغ هو نقل وعي الطفل إلى مستوى مختلف نوعيًا أعلى من الإدراك لهذا الموقف. المشكلة الروحية للراكب الصغير ، التي وصفناها أعلاه ، هي أنه يرى الأشخاص في السيارة في أدنى وأبسط طريقة ، gu.e. المستوى المادي - كأشياء مادية تسد طريقه. يجب أن يُظهر المربي للطفل أن جميع الناس ، بصفتهم أجسادًا جسدية ، لديهم نفس في نفس الوقت ، مما يعني أيضًا وجود العقل والقدرة على الكلام.

المشكلة التي نشأت عند أدنى مستوى من الوجود البشري في شكل جسم حي - "لا يمكنني الضغط بين هذه الأجسام" - يسهل حلها كثيرًا إذا انتقلنا إلى مستوى عقلي أعلى موجود في كل واحد منا كجوهرنا الرئيسي. أي أنه من الضروري إدراك أولئك الذين يقفون - كأشخاص وليس كأجساد ، ومخاطبتهم بطريقة إنسانية ، على سبيل المثال ، بالكلمات: "ألا تخرج الآن؟ واسمحوا لي بالمرور! " علاوة على ذلك ، من الناحية العملية ، لدى الوالدين الفرصة لإظهار الطفل مرارًا وتكرارًا من خلال التجربة أن الناس يتأثرون بشكل أكثر فاعلية بالكلمات المصحوبة بالأفعال الصحيحة بدلاً من الضغط القوي.

ماذا يفعل المعلم في هذه الحالة؟ الكثير ، على الرغم من البساطة الخارجية لاقتراحه. إنه يترجم موقف الطفل إلى نظام إحداثيات مختلف ، ليس بعد الآن مكانيًا جسديًا ، بل نفسيًا وأخلاقيًا ، من خلال عدم السماح له بالتفاعل مع الأشخاص كأشياء متداخلة ويقدم على الفور للطفل برنامجًا جديدًا للسلوك يكون فيه هذا الإعداد الجديد ويتحقق.

من المثير للاهتمام أنه يوجد بين الركاب البالغين أحيانًا أشخاص يحاولون ، باستخدام الأساليب المتاحة لهم ، غرس نفس الحقيقة في وعي من حولهم مباشرة من خلال الأفعال. هنا الدليل:

"عندما يكون شخص ما gu.e. يدفعني ولا يخاطبني كإنسان ، كما لو أنني مجرد جذع على الطريق ، لا أسمح لي بالمرور عن قصد حتى يسألوني بأدب! "

بالمناسبة ، هذه المشكلة ، من حيث المبدأ ، معروفة جيدًا لطفل ما قبل المدرسة من القصص الخيالية: الشخصيات التي التقى بها على الطريق (الموقد ، شجرة التفاح ، إلخ) فقط عندها تساعد المسافر المحتاج (يريد الاختباء من بابا ياجا ) عندما يحترمهم من خلال الانضمام إلى اتصال كامل معهم (على الرغم من الاندفاع ، سيحاول تناول الفطيرة التي يعالجها الموقد ، ويأكل تفاحة من شجرة تفاح - هذا العلاج ، بالطبع ، هو اختبار له).

كما أشرنا بالفعل ، فإن انطباعات الطفل غالبًا ما تكون فسيفساء وملونة عاطفياً وليست دائمًا مناسبة للوضع ككل. تعتبر مساهمة الشخص البالغ ذات قيمة خاصة من حيث أنها قادرة على مساعدة الطفل على تشكيل أنظمة تنسيق يمكن من خلالها معالجة تجربة الطفل وتعميمها وتقييمها.

قد يكون هذا نظامًا من الإحداثيات المكانية التي تساعد الطفل على التنقل في التضاريس - على سبيل المثال ، عدم الضياع في المشي ، للعثور على الطريق إلى المنزل. ونظام الإحداثيات الاجتماعية في شكل التعرف على أعراف وقواعد ومحظورات المجتمع البشري ، مما يساعد على فهم المواقف اليومية. ونظام الإحداثيات الروحية والأخلاقية الذي يوجد كتسلسل هرمي للقيم والذي يصبح بوصلة للطفل في عالم العلاقات الإنسانية.

دعنا نعود مرة أخرى إلى الموقف مع الطفل في النقل ، ويشق طريقه في سحق الناس إلى المخرج. بالإضافة إلى الخطة الأخلاقية التي أخذناها في الاعتبار ، هناك جانب مهم آخر فيها يفتح طبقة محددة جدًا من المهارات الاجتماعية. هذه هي طرق العمل التي يمكن للطفل تعلمها فقط من خلال كونه راكبًا في وسائل النقل العام ، وليس سيارة أجرة أو سيارة خاصة. نحن نتحدث عن مهارات محددة للتفاعل الجسدي مع أشخاص آخرين ، والتي بدونها لن يتمكن الراكب الروسي ، مع كل احترامه للآخرين والقدرة على التواصل اللفظي معهم ، في كثير من الأحيان حتى من الدخول أو الخروج من وسيلة النقل في المحطة المرغوبة .

إذا شاهدنا أي راكب متمرس في حافلات وعربات ترام روسية يشق طريقه ببراعة إلى المخرج ، فسوف نلاحظ أنه لا يخاطب فقط كل شخص لديه إزعاج من أجل تغيير أماكنه ("آسف! اسمح لي بالمرور! هل تتحرك قليلا؟ . مثل هذا التفاعل الجسدي لهذا الشخص مع الأشخاص الذين تصادف وجودهم في طريقه هو ما أطلقناه مرارًا وتكرارًا على مصطلح "الاتصال الجسدي" في هذا الفصل. يواجه كل مواطن روسي تقريبًا في مواقف النقل وأمثلة معاكسة مباشرة لغباء شخص ما جسديًا وإحراجًا ، عندما لا يفهم الشخص أنه وقف في ممر الجميع ، ولا يشعر أنه بحاجة إلى الانعطاف جانبًا للتنقل بين الناس ، وما إلى ذلك. ص.


إذا أعجبك هذا الجزء ، يمكنك شراء الكتاب وتنزيله باللترات

يعتمد النجاح في التواصل الجسدي في المواقف الاجتماعية من النوع الموصوف أعلاه على تنمية التعاطف النفسي والحساسية الجسدية فيما يتعلق بالآخرين ، وغياب الخوف من اللمس ، فضلاً عن التحكم الجيد بجسد المرء. يتم وضع أساس هذه القدرات في مرحلة الطفولة المبكرة. يعتمد ذلك على جودة وثراء تلك الاتصالات الجسدية التي كانت بين الأم والطفل. يرتبط ضيق ومدة هذه الاتصالات بكل من الخصائص الفردية للعائلة ونوع الثقافة التي تنتمي إليها الأسرة. ثم يتطورون ، ويتم إثرائهم بالمهارات المحددة لتفاعلات الطفل الجسدية مع أشخاص مختلفين في مواقف مختلفة. يعتمد نطاق وطبيعة هذه التجربة على العديد من العوامل. أحدها هو تقليد ثقافي ، غالبًا ما لا يعترف به الأشخاص الذين ينتمون إليه ، على الرغم من أنه يتجلى في أشكال مختلفة من تربية الأطفال والسلوك اليومي.

تميز الشعب الروسي تقليديًا بقدرته على التفاعل الجسدي والعقلي مع شخص آخر من مسافة قريبة ، بدءًا من محادثة من القلب إلى القلب وينتهي بحقيقة أنهم كانوا دائمًا ناجحين بشكل معتاد في المصارعة الحرة ، قتال اليد ، وهجمات الحربة ، والرقصات الجماعية ، وما إلى ذلك. في التقاليد القديمة ، فإن المشابك الروسية التي ظهرت إلى أيامنا هذه ، تظهر بوضوح بعض المبادئ الأساسية لأسلوب الاتصال الروسي ، وهي مكرسة في شكل تقنيات قتالية.

ينجذب انتباه عالم النفس على الفور إلى التفاصيل الروسية لاستخدام الفضاء في التفاعل مع العدو. الأسلوب الأكثر أهمية الذي يمارسه جميع المقاتلين بعناية ولفترة طويلة هو «الالتصاق» - القدرة على الاقتراب قدر الإمكان من الشريك و «الاصطفاف» في مساحته الشخصية ، والتقاط إيقاع تحركاته. المقاتل الروسي لا ينأى بنفسه ، بل على العكس من ذلك ، يسعى إلى أقرب اتصال مع العدو ، ويتعود عليه ، ويصبح في مرحلة ما ظله ، ومن خلال ذلك يتعرف عليه ويفهمه.

لتحقيق مثل هذا التفاعل الوثيق بين جسمين يتحركان بسرعة ، حيث يغلف أحدهما الآخر حرفيًا ، لا يمكن تحقيقه إلا على أساس قدرة متطورة للغاية للشخص على الدخول في اتصال عقلي خفي مع شريك. تتطور هذه القدرة على أساس التعاطف - التناغم العاطفي والجسدي والتعاطف ، مما يعطي في مرحلة ما شعورًا بالاندماج الداخلي مع الشريك في كل واحد. إن تطور التعاطف متجذر في التواصل في مرحلة الطفولة المبكرة مع الأم ، ومن ثم يتم تحديده من خلال تنوع وجودة التواصل الجسدي مع الأقران والآباء.

في الحياة الروسية ، في كل من الفلاح الأبوي والحديث ، يمكن للمرء أن يجد العديد من المواقف الاجتماعية التي تثير حرفيًا الناس على اتصال وثيق مع بعضهم البعض ، وبالتالي ، تنمي قدرتهم على مثل هذا الاتصال. (بالمناسبة ، حتى عادة القرية الروسية ، التي فاجأت المراقبين بغير عقلانيتها ، وهي جعل أكواخ الفلاحين قريبة جدًا من بعضها البعض ، على الرغم من الحرائق المتكررة ، يبدو أن لها نفس الأصول النفسية. وهم ، بدورهم ، مرتبطون بالروحانية والأسس الأخلاقية لمفهوم الناس للعالم البشري) لذلك ، على الرغم من كل التحفظات القائمة على أسباب اقتصادية (نقص العربات الدارجة ، إلخ) ، فإن النقل الروسي ، المزدحم بالناس ، تقليدي للغاية من وجهة نظر ثقافية ونفسية.

يتم التعرف على الأجانب من الغرب بسهولة في وسائل النقل لدينا بناءً على حقيقة أنهم بحاجة إلى مساحة أكبر. على العكس من ذلك ، يحاولون عدم السماح لشخص غريب بالاقتراب أكثر من اللازم ، لمنعه من التسلل إلى مساحتهم الشخصية ومحاولة حمايته قدر الإمكان: نشر أذرعهم وأرجلهم على نطاق أوسع ، والحفاظ على مسافة أكبر عند الدخول والخروج ، حاول تجنب الاتصال الجسدي العرضي مع الآخرين.

كان أحد الأمريكيين الذين يزورون سانت بطرسبرغ يتنقلون بانتظام ولا يستطيع النزول في محطته ، لأنها كانت الأخيرة. من أجل عدم الدفع مع الآخرين ، كان دائمًا يترك كل من نزل أمامه وحافظ على مسافة كبيرة بينه وبين آخر شخص يمشي أمامه حتى اندفع حشد من الركاب نفد صبرهم على الحلبة داخل الحافلة دون انتظار هبوطه. بدا له أنه إذا اتصل بهؤلاء الأشخاص ، فسوف يسحقونه ويسحقونه ، ولكي ينقذ نفسه ، ركض عائداً إلى الحافلة. عندما ناقشنا مخاوفه معه وصممنا له مهمة جديدة - لإجراء اتصال جسدي مع الناس واستكشاف ما هو عليه - كانت النتائج غير متوقعة. بعد يوم كامل من السفر في وسائل النقل ، قال بسعادة: "اليوم احتضنت وعانقت في سحق مع الكثير من الغرباء لدرجة أنني لا أستطيع أن أستعيد حواسي - إنه أمر مثير للاهتمام وغريب جدًا - أن أشعر بأنني قريب جدًا من غريب ، لأنني حتى مع أنني لم ألمس عائلتي عن كثب أبدًا ".

اتضح أن الانفتاح ، وإمكانية الوصول الجسدي ، والدعاية لركاب وسائل النقل العام لدينا هو سوء حظه ومصلحته - مدرسة خبرة. غالبًا ما يحلم الراكب نفسه بالوحدة ويرغب في أن يكون في سيارة أجرة أو سيارته الخاصة. ومع ذلك ، ليس كل ما لا نحبه غير مفيد لنا. والعكس صحيح - ليس كل ما هو مناسب لنا مفيد حقًا لنا.

تمنح السيارة الشخصية مالكها الكثير من المزايا ، وعلى رأسها الاستقلالية والأمن الخارجي. يجلس فيها كما في بيته على عجلات. يعتبر هذا المنزل الثاني «الجسدي الأول» - كبير ، قوي ، سريع الحركة ، مغلق من جميع الجهات. هكذا يبدأ الشخص الجالس بالداخل بالشعور به.

ولكن كما يحدث عادةً عندما ننقل جزءًا من وظائفنا إلى شيء مساعد ، بعد أن فقدناه ، نشعر بالعجز والضعف وعدم الكفاءة. يبدأ الشخص الذي اعتاد القيادة في سيارته يشعر وكأنه سلحفاة في قوقعته. بدون سيارة - سيرًا على الأقدام أو حتى في وسائل النقل العام - يشعر بأنه محروم من تلك الممتلكات التي بدت له ملكًا له: الكتلة ، والقوة ، والسرعة ، والأمن ، والثقة. يبدو لنفسه صغيرًا وبطيئًا ومنفتحًا جدًا على التأثيرات الخارجية غير السارة ، ولا يعرف كيفية التعامل مع المساحات والمسافات الكبيرة. إذا كان هذا الشخص لديه المهارات المطورة مسبقًا للمشاة والراكب ، فعندئذ بسرعة كبيرة ، في غضون أيام قليلة ، يتم استعادتها مرة أخرى. تتشكل هذه المهارات في مرحلة الطفولة والمراهقة وتوفر القدرة على التكيف ، "اللياقة" الطبيعية لأي شخص في موقف في الشارع وفي وسائل النقل. لكن لديهم أيضًا أساس نفسي أعمق.

عندما يعيش الشخص بشكل كامل بعض المواقف الاجتماعية ، يعتاد عليها ، فإن هذا يعطيه ربحًا مضاعفًا إلى الأبد: في شكل تطوير مهارات سلوكية خارجية وفي شكل تجربة داخلية تذهب لبناء شخصيته ، وبناء استقرارها ، قوة الوعي الذاتي وغيرها من الصفات.

مهاجرة روسية جاءت في إجازة من الولايات المتحدة مع ابنتها البالغة من العمر ثلاث سنوات ، والتي ولدت بالفعل في الخارج ، تتحدث عن هوايتها في روسيا: "نحاول أنا وماشينكا السفر أكثر في وسائل النقل ، إنها تحب ذلك كثيرًا لدرجة أنها يمكنها أن تنظر إلى الناس عن قرب هناك. بعد كل شيء ، في أمريكا ، مثل أي شخص آخر ، نقود بالسيارة فقط. بالكاد يرى ماشا الآخرين عن قرب ولا يعرف كيفية التواصل معهم. ستكون مفيدة للغاية هنا. »

لذلك ، عند إعادة صياغة كلمات فولتير ، يمكن للطبيب النفسي أن يقول: إذا لم تكن هناك وسائل نقل عام مليئة بالناس ، فسيكون من الضروري ابتكارها وحمل الأطفال عليها بشكل دوري لتطوير العديد من المهارات الاجتماعية والنفسية القيمة.

تبين أن الحافلة والترام وحافلة الترولي هي واحدة من تلك الفصول في مدرسة الحياة للطفل ، والتي من المفيد التعلم فيها. ما يتعلمه الطفل الأكبر سنًا هناك ، وهو الذهاب في رحلات مستقلة ، سننظر فيه في الفصل التالي.

الرحلات بدون الكبار: فرص جديدة

عادة ، ترتبط بداية الرحلات المستقلة لطفل حضري في وسائل النقل العام بالحاجة إلى الذهاب إلى المدرسة. ليس من الممكن دائمًا أن يرافقه والديه ، وغالبًا ما يكون بالفعل في الصف الأول (أي في سن السابعة) يبدأ في السفر بمفرده. من الصف الثاني أو الثالث ، تصبح الرحلات المستقلة إلى المدرسة أو الدائرة هي القاعدة ، على الرغم من أن الكبار يحاولون مرافقة الطفل ومقابلته في طريق العودة. بحلول هذا العمر ، يكون الطفل قد اكتسب بالفعل الكثير من الخبرة في ركوب وسائل النقل العام ، ولكن مع شخص بالغ مرافق ، يشعر بأنه حماية وضمانة للأمان ودعم في الأوقات الصعبة.

السفر بمفردك أمر مختلف تمامًا. يعرف أي شخص مقدار الصعوبة الذاتية التي تزداد عندما تفعل شيئًا ما بمفردك لأول مرة ، دون وجود مرشد بالقرب منك. في الإجراءات البسيطة والتي تبدو اعتيادية ، يتم الكشف على الفور عن صعوبات غير متوقعة.

السفر بمفردك دائمًا محفوف بالمخاطر. بعد كل شيء ، في الطريق ، يكون الشخص منفتحًا فيما يتعلق بأي حوادث وفي نفس الوقت محروم من دعم البيئة المألوفة. القول: "مساعدة البيوت والجدران" هو نقطة نفسية. كما ناقشنا في الفصل الثاني ، في المنزل أو في المواقف المتكررة المعروفة ، تتجسد الذات البشرية في أشكال متنوعة ، مما يمنح الفرد إحساسًا بالعديد من الدعامات الخارجية التي تمنحه الاستقرار. هنا يصبح «أنا» أخطبوطًا يمتد مجساته في اتجاهات مختلفة ، مثبتًا على صخور وحواف قاع البحر ، ويقاوم التيار بنجاح.

على العكس من ذلك ، يبتعد المسافر الراكب عن المألوف والمستقر ويجد نفسه في موقف يكون فيه كل شيء متغيرًا ، وسلسًا ، وغير دائم: وميض المناظر خارج نوافذ النقل ، والأشخاص غير المألوفين حولهم يدخلون ويغادرون. يشير أصل كلمة "راكب" إلى أن هذا الشخص يتحرك ويتجاوز ما لم يتغير ولا يزال ثابتًا.

بشكل عام ، العنصر الأكثر موثوقية واستقرارًا في المواقف المتغيرة حول الراكب هو نفسه "أنا" الخاص به. إنه موجود باستمرار ويمكن أن يكون دعمًا ونقطة مرجعية لا تتزعزع في نظام الإحداثيات المتغير للعالم الخارجي. نظرًا لأن الراكب يتحرك في فضاء هذا العالم ، لم يعد "أنا" خاصته مشتتًا نفسياً بين عناصر موطنه المعتاد ، بل على العكس من ذلك ، يتركز أكثر داخل حدوده الجسدية. وبفضل هذا ، أصبحت الـ «أنا» أكثر تركيزًا وتجمعًا في حد ذاتها. وبالتالي ، فإن دور الراكب يجعل الشخص أكثر وعيًا بذاته على خلفية بيئة غريبة متغيرة.

إذا نظرنا إلى المشكلة على نطاق أوسع وأخذنا على نطاق أوسع ، فسنجد تأكيدًا إضافيًا لهذه الحجج.

على سبيل المثال ، منذ زمن بعيد ، كان السفر ، ولا سيما الرحلات للدراسة خارج الوطن الأم ، يعتبر عنصرًا مهمًا في تنشئة الشخص في مرحلة المراهقة. لقد تم القيام بها ليس فقط لإثراء التجربة المعرفية ، ولكن أيضًا للنمو الشخصي. بعد كل شيء ، الشباب هي تلك الفترة من تكوين الشخصية ، حيث يجب على الشاب أن يتعلم الشعور بالثبات الداخلي لنفسه ، والسعي لمزيد من الدعم في نفسه ، وليس خارجه ، لاكتشاف فكرة هويته. مرة واحدة في الخارج ، وحتى في بيئة ثقافية أجنبية أجنبية ، ولأن الشخص ليس مثل الآخرين ، يبدأ في ملاحظة الاختلافات ويلاحظ في نفسه العديد من الخصائص التي لم يكن على دراية بها من قبل. اتضح أنه بعد الانطلاق في رحلة لرؤية العالم من حوله ، يبحث المسافر في نفس الوقت عن وسيلة لنفسه.

غالبًا ما يميل البالغون ، الذين تم تشكيلهم بالفعل ، إلى مغادرة المنزل ، والذهاب في رحلة للابتعاد عن كل شيء مألوف ، وجمع أفكارهم ، ويشعرون ويفهمون أنفسهم بشكل كامل ، ويعودون إلى أنفسهم.

بالنسبة للبعض ، قد يبدو الأمر جريئًا للغاية ، ولا يضاهى في الحجم ، مقارنة رحلة المسافات الطويلة لشخص بالغ ورحلة مستقلة لطفل من الصف الأول إلى المدرسة. لكن في عالم الظواهر العقلية ، ليس المقياس الخارجي للأحداث هو المهم ، ولكن تشابهها الداخلي الهادف. في هذه الحالة ، تجعل كلتا الحالتين الشخص يشعر بانفصاله ونزاهته وتحمل المسؤولية عن نفسه وحل المهام المهمة المتعلقة بالقدرة على التنقل في الفضاء المادي والاجتماعي للعالم من حوله.

إن تحليل قصص أطفال المدارس الابتدائية والمراهقة حول كيفية تعلمهم للركوب في النقل الحضري يجعل من الممكن التمييز بين ثلاث مراحل في هذه العملية ، ولكل منها مهامها النفسية الخاصة.

يمكن تسمية المرحلة الأولى من التطوير المستقل لوسائل النقل العام من قبل الأطفال بالتكيف. هذه هي مرحلة التعود والتكيف والتكيف مع متطلبات الوضع الجديد.

تتمثل مهمة الطفل في هذه المرحلة في القيام بكل شيء بشكل صحيح والوصول إلى الوجهة دون وقوع حوادث. هذا يعني: اختر رقم الحافلة أو الترولي باص أو الترام المناسب ، ولا تتعثر ، ولا تسقط ، ولا تفقد أغراضك على طول الطريق ، ولا تسحقها مجموعة من البالغين وانزل في المحطة الصحيحة . يعرف الطفل أنه يحتاج إلى تذكر الكثير من القواعد: تحتاج إلى التحقق من صحة التذكرة أو شراء تذكرة أو إظهار بطاقة سفر ، وعند عبور الشارع عليك أن تنظر إلى اليسار في مكان ما ، وفي مكان ما إلى اليمين (على الرغم من أنه غالبًا لا يتذكر بحزم أين هو الحق وأين اليسار) وما إلى ذلك.

تتطلب القدرة على لعب دور الراكب بشكل صحيح والشعور بالثقة والهدوء في نفس الوقت تطوير العديد من المهارات التي يجب جلبها إلى الأتمتة. إذا قمنا بإدراج أهم المهام النفسية التي يجب على الراكب الشاب التعامل معها على الأقل ، فسوف نتفاجأ بوفرة هذه المهام وتعقيدها.

تتعلق المجموعة الأولى من المهام بحقيقة أن النقل يتحرك باستمرار في الفضاء وفقًا لنظام السرعة الخاص به ، والذي يجب على الراكب التكيف معه. لذلك ، عليه أن يحتفظ بالمعلومات اللازمة حول حركة النقل في مجال الاهتمام طوال الوقت.

في النقل البري ، يجب عليه مراقبة ما هو مرئي من النافذة. إلى أين نحن ذاهبون؟ متى يجب أن أغادر؟ إذا كان هذا هو طريق السفر المعتاد للطفل (كما يحدث عادةً) ، فيجب عليه أن يتذكر وأن يكون قادرًا على تحديد العلامات المميزة خارج النافذة - التقاطعات ، والمنازل ، واللافتات ، والإعلانات - التي يمكنه من خلالها التنقل ، والاستعداد مسبقًا لـ خروج. في بعض الأحيان يقوم الأطفال أيضًا بحساب نقاط التوقف على طول الطريق.

في مترو الأنفاق ، يحاول الراكب الاستماع بعناية إلى الإعلان عن اسم المحطة التالية. بالإضافة إلى ذلك ، لديه بضع ثوانٍ للتعرف على ديكور المحطة الفردية عندما يتوقف القطار بالفعل. إن الصعوبة الكبيرة التي يواجهها الطفل هي استمرار هذا التتبع. لقد سئم الأطفال من الاضطرار إلى تضمينهم باستمرار في موقف مكاني متغير - وهذا أمر صعب للغاية بالنسبة لهم. لكن من المخيف تجاوز محطتك. يبدو للعديد من الأطفال الأصغر سنًا أنهم سيؤخذون بعيدًا ولا يعرف أحد أين ومن هناك لن يكون من الممكن إيجاد طريق عودتهم.

إذا فقد شخص بالغ اتجاهاته على طول الطريق ، فعادة ما يكون من الأسهل عليه أن يسأل جيرانه: ما هي المحطة أو التي ستكون المحطة ، إلى أين تنزل ، إذا كنت بحاجة للذهاب إلى مكان ما؟

بالنسبة لمعظم الأطفال ، هذا شبه مستحيل. هنا يواجهون المجموعة الثانية من المهام - الاجتماعية والنفسية - التي يجب على الراكب حلها أيضًا. إنه لأمر مخيف للغاية أن تتحول إلى شخص غريب في وسيلة نقل. في بعض الأحيان يكون البكاء أسهل وبالتالي جذب انتباه المساعدين المحتملين. يبدو أن الأشخاص المحيطين بالطفل يتمتعون بالقوة المطلقة ، والقوة ، وغير المفهومة ، وغير المتوقعة بشكل خطير في أفعالهم. بالمقارنة معهم ، يشعر الطفل بالضعف ، والصغر ، والضعف ، والتابع - مثل الفأر أمام الجبل. غالبًا ما لا يسمع أي شخص صوته الخجول وغير الواضح عندما يسأل بهدوء سؤالًا مشروعًا: "هل سترحل الآن؟" ، "هل يمكنني المرور؟" لكن عادة ما يخشى الأطفال الصغار الاتصال بالبالغين في وسائل النقل. إنهم خائفون من فكرة بدء الاتصال - إنه مثل ترك جني يخرج من الزجاجة أو دغدغة عملاق بحربة: من غير المعروف ما الذي سيحدث.

عندما يسافر الطفل بمفرده ، دون أقران يبدون شجاعة ، تتفاقم جميع مشكلاته الشخصية في الأماكن العامة: فهو يخشى ارتكاب خطأ ما ، أو إثارة غضب الكبار أو مجرد انتباههم الشديد ، مما يجعله يشعر بالارتباك حتى في ما يعرفه ويعرف كيف يفعل. يؤدي الشعور بالضعف والخوف من الاتصال ، فضلاً عن المهارات غير المتطورة التي يتم تطويرها عادةً أثناء الرحلات مع الوالدين ، أحيانًا إلى حقيقة أن الطفل لا يستطيع فقط شق طريقه إلى المخرج بكلمة (ملاحظات مثل "دعني اذهب ") ، ولكنك أيضًا تخشى الضغط حتى بين أجساد الأشخاص الآخرين للنزول في المحطة الصحيحة ، إذا لم يكن لديك الوقت للتواجد في المخرج مسبقًا.

عادة ما يتم تطوير المهارات الاجتماعية المناسبة من خلال الخبرة: سوف يستغرق الأمر بعض الوقت - وسيبدو الطفل مختلفًا تمامًا. ولكن هناك حالات تستمر فيها مثل هذه المشاكل في مرحلة التكيف في مرحلة المراهقة ، وحتى في وقت لاحق. يحدث هذا في الأشخاص غير المتكيفين اجتماعيًا والذين ، لسبب ما ، أبقوا مشاكلهم الطفولية "أنا" دون حل ، والتي لا تعرف ما يجب الاعتماد عليه في حد ذاتها ، وتخشى العالم المعقد المحيط بها.

يمكن للشخص البالغ العادي أن يستعيد بعض مشاكل مرحلة التكيف ويشعر بالعديد من الصعوبات التي يواجهها الطفل الراكب إذا وجد نفسه في وسائل النقل العام في مكان ما مقابل المال ، في إنجلترا أو دكا الغريبة ، في بلد أجنبي لغته ليست جيدة. معروف ، ولا يعرف القواعد المنزلية.

الآن دعنا نحاول الإجابة على السؤال: ما هي المهارات المحددة التي تتشكل لدى الطفل في المرحلة الأولى من التطور المستقل للنقل؟

أولاً ، هي مجموعة من المهارات التي تضمن المشاركة النفسية في الموقف والقدرة على التحكم في انتباه العديد من المعايير البيئية التي تتغير باستمرار في وضعها الخاص: المناظر الطبيعية خارج النوافذ ، والأشخاص من حولهم ، والصدمات واهتزازات السيارة ، ورسائل السائق ، وما إلى ذلك.

ثانيًا ، يتم تطوير وتعزيز الموقف تجاه الاتصال بالأشياء المحيطة والأشخاص المحيطين ، وتظهر مهارات هذا الاتصال: يمكنك اللمس ، والإمساك ، والجلوس ، ووضع نفسك في المكان المناسب لك وحيث لا تتدخل مع الآخرين ، أنت يمكنهم التواصل مع الآخرين بأسئلة وطلبات معينة ، وما إلى ذلك.

ثالثًا ، تتشكل معرفة القواعد الاجتماعية التي يلتزم بها الناس في مواقف النقل: ما يحق للراكب فعله وما لا يحق له ، وكيف يتصرف الناس عادة في مواقف معينة.

رابعًا ، يظهر مستوى معين من الوعي بالذات ، وهو القدرة على الإجابة عن نفسه (وليس فقط الأشخاص الآخرين ، كما كان الحال في الطفولة المبكرة) على السؤال "من أنا؟" في إصداراته المختلفة. يبدأ الطفل في إدراك نفسه إلى حد ما على الأقل باعتباره كيانًا جسديًا واجتماعيًا ونفسيًا مستقلًا ولا يفقد الاتصال به في الوضع الحالي. وهذا لا يحدث فقط مع الأطفال. على سبيل المثال ، يقف شاب عند الباب ذاته في سيارة مترو أنفاق ولا يلاحظ أنه يمسك هذا الباب بقدمه ، ويمنعه من الإغلاق. ثلاث مرات صوت في الراديو يطلب تحرير الأبواب ، لأن القطار لا يستطيع التحرك. الشاب لا يأخذ هذا لنفسه. أخيرًا ، قال له الركاب الغاضبون: لماذا تمسك الباب بقدمك؟ يتفاجأ الشاب ويحرج ويخرج ساقه على الفور.

لن يكون هناك أساس شخصي يضمن بداية المرحلتين التاليتين بدون الشعور بالاستقرار والنزاهة ، وحقيقة وجود المرء في موقف اجتماعي ، ومكانته فيه ، وحقوقه وفرصه.

كما لاحظنا بالفعل ، يكتسب الأطفال عادة كل هذه المهارات تدريجياً ، من خلال التجربة - تعلمهم الحياة من تلقاء نفسها. لكن يمكن لمعلم مدروس ، وفي حالات خاصة ، طبيب نفساني ، بعد مراقبة الطفل ، أن يقدم له مساعدة كبيرة إذا أولى اهتمامًا لتلك الجوانب من تجربته التي تبين أن الطفل لم يعيشها بشكل كافٍ. علاوة على ذلك ، ستكون هناك نقطتان أساسيتان: الوعي الذاتي والموقف الإيجابي تجاه الاتصال بالعالم الخارجي.

عادة ما يكون الأطفال الذين يعيشون في مرحلة التكيف ، والذين بدأوا للتو في ركوب وسائل النقل بمفردهم ، يركزون بشدة على أنفسهم وأفعالهم ويكونون أكثر قلقًا. ومع ذلك ، كلما كان الطفل أكثر هدوءًا وثقة في دور الراكب ، كلما انفصل عن المشاكل مع "أنا" الخاص به ، يبدأ في ملاحظة ما يحدث حوله. وهكذا تبدأ المرحلة الثانية من اكتساب الطفل لتجربة الركاب ، والتي يمكن تسميتها إرشادية. في المواقف المألوفة ، يكون موقف المراقب مألوفًا للطفل جيدًا ولوقت طويل. الآن ، بصفته راكبًا ، يشعر بالاستقلالية الكافية لتوجيه الانتباه عن كثب إلى العالم خارج النافذة وإلى الأشخاص داخل وسائل النقل. تكمن حداثة مرحلة التوجيه في حقيقة أن الاهتمام الملاحظة للطفل يتحول من عملي ضيقًا إلى بحث. الطفل الآن مشغول ليس فقط بكيفية عدم الانزلاق إلى الهاوية في هذا العالم ، ولكن بالعالم نفسه على هذا النحو - هيكله والأحداث التي تحدث هناك. حتى الطفل لم يعد يحمل تذكرته في يده فقط ، خائفًا من فقدانها ، ولكنه يفحص الأرقام الموجودة عليها ، ويجمع الثلاثة الأولى والثلاثة الأخيرة للتحقق: فجأة ستتطابق المبالغ ، وسيكون سعيدًا.

في العالم خارج النافذة ، بدأ يلاحظ الكثير: ما هي الشوارع التي يقودها ، وما هي وسائط النقل الأخرى التي تسير في نفس الاتجاه ، وما الأشياء المثيرة التي تحدث في الشارع. في المنزل ، يخبر والديه بفخر أنه يعرف بالضبط جدول حافلته ، والتي فحصها على مدار الساعة ، وأنه تمكن اليوم من أخذ رقم آخر بسرعة وتقريبًا إلى المدرسة تقريبًا عندما تعطلت حافله. الآن يمكنك في كثير من الأحيان سماع قصص منه حول حوادث شوارع مختلفة وحالات مثيرة للاهتمام.

إذا كان الوالدان على اتصال جيد بالطفل وتحدثا معه كثيرًا ، فقد يلاحظان أنه كلما تقدم في السن ، كلما كان يراقب الناس في الحافلة عن كثب. هذا ملحوظ بشكل خاص بعد تسع سنوات - العمر الذي يبدأ فيه الطفل في الاهتمام بدوافع الأفعال البشرية. يقوم بعض الأطفال فعليًا بجمع المواد لنوع من "الكوميديا ​​البشرية" ، وهي فصول فردية يسعدهم إخبار البالغين المهتمين بها على الغداء أو العشاء. ثم قد يتضح أن الطفل يدرس عن كثب الأنواع الاجتماعية المختلفة ، ويهتم بشدة بجميع المواقف التي تكون فيها الشخصيات أشخاصًا مهمين بالنسبة له (على سبيل المثال ، الآباء والأمهات مع الأطفال) ، ويلاحظ المهين والمضطهدين ويريد مناقشة مشاكل العدالة القدر الصراع بين الخير والشر. في عالم البشر.

يكتشف شخص بالغ أن السفر في وسائل النقل أصبح مدرسة حقيقية للحياة ، حيث يكتشف طفل المدينة ، خاصة في أوقاتنا المضطربة ، مشهدًا كاملاً من الوجوه والمواقف ، والتي يرى بعضها بشكل عابر ، بينما يلاحظ البعض الآخر بشكل منهجي لفترة طويلة الوقت - على سبيل المثال ، الركاب العاديون. إذا كان الشخص البالغ قادرًا على أن يصبح محاورًا خيرًا وملهمًا ، فعندئذٍ في هذه المحادثات ، باستخدام مثال مناقشة المواقف الحية المهمة للطفل ، يمكن للشخص البالغ أن يعمل نفسياً من خلال العديد من الموضوعات المهمة معه. لسوء الحظ ، غالبًا ما ينظر الآباء إلى تجارب حياة الطفل على أنها ثرثرة فارغة لا تستحق الاستماع إليها ، أو ببساطة مواقف مضحكة ليس لها معنى عميق.

عندما يكبر الطفل ، تظهر ميول سلوكية جديدة خلال فترة المراهقة المبكرة. المرحلة الثالثة من تطوير النقل قادمة ، والتي يمكن تسميتها تجريبية وإبداعية. في هذه المرحلة ، يظهر بوضوح الشغف بالتجريب وعدم الرغبة في أن نكون عبيدًا للظروف. يمكننا القول أن الطفل قد تكيف بالفعل بما يكفي لعدم التكيف بعد الآن.

هذه مرحلة جديدة في علاقته بالعالم ، والتي تتجلى في أشكال مختلفة ، لكن لديهم جميعًا شيء مشترك - الرغبة في أن تكون شخصًا نشطًا ، وفضوليًا ، وأن تدير بحكمة وسائل النقل المتاحة لها لأغراضها الخاصة . ليس إلى أين سيأخذونني ، ولكن إلى أين سأذهب.

يمكن أن يتجلى هذا الموقف النشط والإبداعي في شغف حقيقي للطفل للجمع بين وسائط النقل المختلفة واختيار المزيد والمزيد من الطرق الجديدة من النقطة «أ» إلى النقطة «ب». لذلك ، كما لو كان من أجل توفير الوقت ، يسافر الطفل بواسطة حافلتين وعربة ترولي باص حيث يمكن الوصول إليه بسهولة بواسطة وسيلة نقل واحدة. لكنه يقفز من نقطة إلى أخرى ، مستمتعًا بالاختيار وقدرته على الجمع بين الطرق واتخاذ القرارات. تلميذ المدرسة هنا مثل طفل لديه ثمانية أقلام فلوماستر في صندوق ، ويريد بالتأكيد الرسم مع كل منهم ليشعر أنه قادر على استخدام جميع الأدوات الموجودة تحت تصرفه.

أو بعد أن وصل متأخرًا لحضور درس اللغة الإنجليزية الخاص ، أخبر المعلم بفرح أنه وجد اليوم فرصة نقل جديدة أخرى وثالثة بالفعل للوصول إلى منزلها.

في هذه المرحلة من نمو الطفل ، لا يصبح النقل بالنسبة له مجرد وسيلة مواصلات في البيئة الحضرية ، ولكنه أيضًا أداة لمعرفته. عندما كان الطفل أصغر سنًا ، كان من المهم بالنسبة له ألا يفقد المسار الصحيح الوحيد. الآن هو يفكر بطريقة مختلفة جوهريًا: ليس من خلال طرق منفصلة ، والتي يتم وضعها مثل الممرات من مكان إلى آخر ، - الآن يرى حقلاً مكانيًا كاملاً أمامه ، حيث يمكنك اختيار مسارات مختلفة للحركة بشكل مستقل.

يشير ظهور مثل هذه الرؤية إلى أن الطفل فكريًا قد ارتقى خطوة أعلى - لديه "خرائط ذهنية للمنطقة" التي تعطي فهمًا لاستمرارية الفضاء في العالم المحيط. من المثير للاهتمام أن يجلب الطفل على الفور هذه الاكتشافات الفكرية إلى الحياة ليس فقط في الطبيعة الجديدة لاستخدام وسائل النقل ، ولكن أيضًا في حب وميض بشكل غير متوقع لرسم خرائط ومخططات مختلفة.

يمكن أن تكون ملاحظة عادية لفتاة تبلغ من العمر اثني عشر عامًا ، تركت لوالدتها في الصيف في دارشا ، تشير إلى أي من صديقاتها ذهبت لزيارته ، وإرفاق مخطط للمنطقة ، حيث تشير الأسهم إلى المسار لمنزل هذا الصديق.

يمكن أن تكون خريطة لبلد آخر من القصص الخيالية ، حيث يتحرك الطفل بشكل دوري في تخيلاته ، أو "خريطة القراصنة" مع تعيين دقيق للكنوز المدفونة ، المرتبطة بالمنطقة الحقيقية.

أو ربما رسمًا لغرفهم الخاصة ، غير متوقع للآباء ، مع صورة الكائنات فيه في عرض "المنظر العلوي".

على خلفية هذه الإنجازات الفكرية للطفل في سن المراهقة المبكرة ، يصبح النقص في المراحل السابقة من فهم الطفل للفضاء واضحًا بشكل خاص. تذكر أن الأطفال يبدأون في التفكير مكانيًا ، بناءً على فئة المكان. ينظر الطفل إلى «الأماكن» المألوفة المختلفة في البداية على أنها جزر معروفة له في بحر الحياة. ولكن في ذهن طفل صغير ، فإن فكرة الخريطة كوصف لموقع هذه الأماكن بالنسبة لبعضها البعض مفقودة. أي أنه لا يحتوي على مخطط طوبولوجي للفضاء. (هنا يمكننا أن نتذكر أن الفضاء الأسطوري لعالم شخص عجوز ، مثل عالم العقل الباطن لشخص حديث ، يقوم على منطق الأطفال ويتكون أيضًا من "أماكن" منفصلة ، بينها فجوات فارغة).

ثم ، بين أماكن منفصلة للطفل ، تمتد ممرات طويلة - طرق تتميز باستمرار المسار.

وعندها فقط ، كما رأينا ، تظهر فكرة استمرارية الفضاء ، والتي يتم وصفها من خلال "خرائط المنطقة" الذهنية.

هذا هو تسلسل المراحل في تطوير أفكار الأطفال حول الفضاء. ومع ذلك ، في مرحلة المراهقة ، لا يصل جميع الأطفال إلى مستوى الخرائط الذهنية المكانية. تُظهر التجربة أن هناك العديد من البالغين في العالم ممن يفكرون مكانيًا مثل أطفال المدارس الأصغر سنًا ، من خلال مسارات الطرق المعروفة لهم من نقطة إلى أخرى ، ويشبهون جزئيًا الأطفال الصغار ، ويفهمونها على أنها مجموعة من "الأماكن".

يمكن تقييم مستوى تطور أفكار الكبار (وكذلك الطفل) حول الفضاء من خلال العديد من تصريحاته وأفعاله. على وجه الخصوص ، بالمناسبة ، يستطيع الشخص أن يصف شفهيًا للآخر كيف يمكنه الانتقال من مكان إلى آخر. يجب على الشخص البالغ أن يأخذ في الاعتبار مستواه وقدراته في هذا الصدد عندما يحاول ، كمعلم ، مساعدة الطفل في المهمة الصعبة المتمثلة في فهم بنية الفضاء من العالم من حوله.

لحسن الحظ ، الأطفال أنفسهم لم يولدوا في هذا الصدد. في كثير من الأحيان يتحدون. يتجلى اهتمامهم المكاني المعرفي في الأنشطة الاستكشافية التي يقومون بها مع الأصدقاء. وبالمثل ، يحب كل من الفتيات والفتيان ركوب وسائل النقل على طول الطريق بالكامل - من حلقة إلى أخرى. أو يجلسون على رقم ما ليروا أين سيحضرونه. أو يخرجون في منتصف الطريق ويذهبون سيرًا على الأقدام لاستكشاف شوارع غير مألوفة ، والنظر في الساحات. وأحيانًا يغادرون مع الأصدقاء في نزهة في حديقة بعيدة في منطقة أخرى من أجل إحداث انطباعات جديدة في الحياة اليومية ويشعرون باستقلاليتهم والقدرة على غزو الفضاء. أي أن شركة الأطفال تستخدم وسائل النقل العام لحل عدد من مشاكلهم النفسية.

يحدث أن يتعرف الآباء بذهول ورجفة في القلب على رحلات أطفالهم هذه. إنهم بحاجة إلى الكثير من الصبر والبراعة الدبلوماسية وفي نفس الوقت الحزم من أجل الوصول إلى اتفاق متبادل وإيجاد مثل هذه الفرص لإشباع شغفهم الطفولي بالاكتشافات الجغرافية والنفسية والترفيهية من أجل الحفاظ على ضمان سلامتهم.

بالطبع ، الرحلات المشتركة مع أحد الوالدين مثمرة أيضًا للطفل ، عندما ينطلق اثنان من المستكشفين - الكبار والصغار - بوعي نحو مغامرات جديدة ، ويتسلقون إلى أماكن غير مألوفة ، وزوايا محجوزة وغريبة ، حيث يمكنك اكتشاف اكتشافات غير متوقعة ، احلموا ، العبوا معًا. من المفيد جدًا في أوقات الفراغ التفكير مع طفل يبلغ من العمر 10-12 عامًا خريطة للمنطقة المألوفة لديه ، للعثور على الأماكن والشوارع التي يتم فحصها أثناء المشي.

تعطي القدرة على مقارنة الصورة المباشرة لتلك المناطق الحضرية حيث كان الطفل نفسه ، والتمثيل الرمزي لنفس المشهد على الخريطة ، تأثيرًا قيمًا للغاية: في التمثيلات المكانية للطفل ، حجم فكري وحرية تظهر الإجراءات المنطقية. يتم تحقيق ذلك من خلال التعايش المتزامن لصورة حية ، حية ، قابلة للتمثيل بصريًا لبيئة مكانية مألوفة ومخططها الشرطي (الرمزي) في شكل خريطة. عندما يتم وصف نفس المعلومات المكانية للطفل وإدراكها بلغتين في وقت واحد - بلغة الصور الذهنية وفي شكل رمز الإشارة - يكون لديه فهم حقيقي لتركيب الفضاء. إذا أصبح الطفل قادرًا على ترجمة المعلومات المكانية بحرية من لغة الصور الحية إلى لغة إشارة الخرائط والخطط والرسوم البيانية (والعكس صحيح) ، فإن الطريق إلى جميع أنواع التمكن العملي والفكري المنطقي للفضاء يفتح أمامه . ترتبط هذه القدرة بمرحلة التطور الفكري التي يدخلها الطفل في مرحلة المراهقة المبكرة. في الواقع ، يخبرنا الأطفال عن ظهور هذه القدرة عندما يبدأون في المشاركة في رسم الخرائط.

تتمثل وظيفة الكبار في ملاحظة خطوة الطفل البديهية نحو النضج الفكري ودعمه بشكل هادف من خلال تقديم أشكال من الأنشطة المثيرة للطفل.

من الجيد أن يشعر المربي بمدى قوة الطفل ، وحيث يفتقر إلى المعلومات ، ولا يراكم خبرة حية من التواصل مع العالم الخارجي ، ولا يتخذ قرارات مستقلة. في سد هذه الفجوات ، يمكن عادة مساعدة الطفل بطرق بسيطة وطبيعية إلى حد ما في إطار مواقف مألوفة لديه ، والتي يمكن نشرها بطرق غير متوقعة من خلال تحديد مهام جديدة. لكن ستمر خمس أو عشر سنوات ، والإهمال التربوي ، على الرغم من كونه بالغًا بالفعل ، سيحل بشكل مؤلم نفس مشاكل الطفولة في الاتصال بالعالم الخارجي. ومع ذلك ، يصعب عليه الحصول على المساعدة.

من المهم ملاحظة أن مراحل إتقان النقل لها تسلسل محدد جيدًا ، ولكنها غير مرتبطة بشكل صارم بفترات عمرية معينة من الطفولة. من بين المخبرين البالغين لدينا أشخاص أعربوا عن أسفهم لأن "كل شيء قد تأخر كثيرًا مقارنة بالآخرين".

الفتاة التي جاءت من المقاطعات ، في سن المراهقة والمراهقة على حد سواء ، تواصل حل مشاكل المرحلة التكيفية الأولى: تتعلم ألا تخجل ، ولا تخاف من الناس ، وأن تشعر "مثل أي شخص آخر" في وسائل النقل .

تتفاجأ شابة تبلغ من العمر 27 عامًا عندما أبلغت عن رغبتها الأخيرة في معرفة: "إلى أين ستذهب الحافلة بعد أن أنزل؟" - وقراره ركوب هذه الحافلة إلى الحلبة كما يفعل الأطفال في سن العاشرة أو الثانية عشرة. "لماذا لا أعرف شيئًا عما يحيط بي؟ لم يسمح لي والداي بالذهاب إلى أي مكان ، وكنت خائفًا من كل شيء لم أكن أعرفه ".

والعكس صحيح ، هناك بالغون ، مثل الأطفال ، يواصلون تطوير نهج إبداعي لتطوير النقل والبيئة الحضرية ويضعون لأنفسهم مهام بحثية جديدة وفقًا لقدراتهم البالغة.

يحب المرء قيادة سيارات مختلفة. إنه مفتون بعملية "الإمساك" بسائق مستعد لتوصيل المصعد ، من المثير للاهتمام معرفة شخصية السائق من خلال طريقة قيادته للسيارة. لقد جرب جميع أنواع السيارات تقريبًا وهو فخور بحقيقة أنه ذهب للعمل في صهريج وقود ، في سيارة إسعاف ، في سيارة نقل نقود ، في شرطي مرور ، في مساعدة فنية ، في طعام ، و فقط من الخرافات لم يستخدموا خدمات النقل الجنائزي الخاصة. يحتفظ شخص آخر بالأساليب الصبيانية لاستكشاف الفضاء ، لكنه يجلب لهم أساسًا نظريًا متينًا. كان هذا أحد رجال الأعمال الدنماركيين الذين جاءوا إلى روسيا لبناء مرافق البنية التحتية: الطرق السريعة والجسور والمطارات وما إلى ذلك. كانت هوايته المفضلة في ساعات فراغه هي السفر بالمواصلات العامة. كان فخورًا لأنه زار جميع محطات مترو سانت بطرسبرغ تمامًا وفي غضون عامين سافر من حلقة إلى أخرى على طول الطرق الرئيسية لوسائل النقل العام السطحية. في الوقت نفسه ، لم يكن مدفوعًا بالاهتمام المهني بقدر ما كان مدفوعًا بالفضول والسرور من العملية نفسها والاقتناع بأن الشخص الوحيد الذي رأى كل شيء ليس على الخريطة وسافر في كل مكان ليس في سيارته الخاصة ، ولكن معًا مع المواطنين العاديين - الركاب ، يمكن اعتبار أنه يعرف المدينة التي استقر فيها.

ستكون القصة حول طرق الأطفال في إتقان واستخدام وسائل النقل غير مكتملة إذا لم نذكر ميزة أخرى لعلاقة الطفل بالمركبات.

السفر في وسائل النقل العام لدينا هو دائمًا رحلة إلى المجهول: لا يمكنك أبدًا التأكد تمامًا من أنك تتحكم في الموقف ، وأنك ستصل إلى وجهتك ، وأنك لن تتعثر على طول الطريق ، ولن يحدث شيء على طول الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، بشكل عام ، الراكب هو شخص في حالة وسيطة. لم يعد هنا (حيث غادر) ولم يعد هناك (حيث يؤدي الطريق). لذلك ، فهو يميل إلى التفكير وحتى التخمين بشأن المصير الذي يعده له عند وصوله. خاصة إذا ذهب إلى مكان مهم مثل المدرسة ، أو من المدرسة بمذكرات مليئة بالعلامات المختلفة ، فإنه يذهب إلى المنزل. يبدو أن هذا هو السبب في وجود العديد من الكهانة التي يمارسها الأطفال في النقل في تقاليد الثقافة الفرعية للأطفال. لقد ذكرنا بالفعل الكهانة على تذاكر الحظ من خلال إضافة ومقارنة مجموع الأرقام الثلاثة الأولى والأرقام الثلاثة الأخيرة من رقم التذكرة. يمكنك أيضًا الانتباه إلى رقم السيارة التي تسافر بها. يمكنك التخمين من خلال عدد السيارات في الشارع أو تخمين عدد السيارات ذات اللون المحدد التي تحتاج إلى الاعتماد عليها على الطريق حتى يكون كل شيء على ما يرام. يخمن الأطفال حتى من الأزرار الموجودة على معاطفهم.

يميل الأطفال ، مثلهم مثل كبار السن ، إلى اللجوء إلى الأفعال السحرية إذا كان من الضروري التأثير على شيء أو موقف بحيث يكون في صالح الطفل. تتمثل إحدى المهام السحرية التي يواجهها الطفل يوميًا تقريبًا في مناشدة وسائل النقل للوصول إلى وجهتها بسرعة. كلما زادت الحوادث غير السارة التي يمكن أن تحدث على طول الطريق ، كلما بذل الطفل جهودًا أكثر نشاطًا "لتوضيح" الموقف لصالحه. قد يتفاجأ القراء البالغون بحقيقة أن أحد أكثر وسائل النقل تقلبًا ، والذي يمتص الكثير من القوة العقلية للطفل ، هو المصعد. غالبًا ما يجد الطفل نفسه بمفرده ويضطر أحيانًا إلى بناء نظام معقد من تعاقدات الحب مع المصعد حتى لا يعلق بين الطوابق التي يخاف منها الأطفال.

على سبيل المثال ، عاشت فتاة تبلغ من العمر ثماني سنوات في منزل به مصعدين متوازيين - أحدهما «للركاب» والآخر «حمولة» أكثر اتساعًا. كان على الفتاة ركوب أحدهما أو الآخر. لقد علقوا بشكل متقطع. من خلال مراقبة سلوك المصاعد ، توصلت الفتاة إلى استنتاج مفاده أنك غالبًا ما تعلق في المصعد الذي لم تسافر فيه لفترة طويلة من قبل ، وهذا يحدث لأن المصعد غاضب ويهين الراكب لإهماله. لذلك ، جعلت الفتاة من المعتاد الاقتراب أولاً من المصعد الذي لن تذهب إليه. انحنى له الفتاة وحيَّته واحترمت المصعد بهذه الطريقة وركبت آخر بروح هادئة. تبين أن الإجراء فعال بشكل سحري ، لكنه استغرق وقتًا طويلاً وجذب انتباه المارة أحيانًا. لذلك ، قامت الفتاة بتبسيط الأمر: صعدت على أحد المصاعد ، وصليت على نفسها بالتوازي مع آخر ، وطلبت منه العفو عن عدم استخدامه ، ووعدت بركوبه رسميًا في اليوم التالي من الأسبوع. لقد أوفت دائمًا بوعدها وكانت متأكدة من أن هذا هو السبب في أنها لم تتعثر أبدًا في المصعد ، على عكس الأشخاص الآخرين.

كما قلنا سابقًا ، فإن العلاقات الوثنية مع العالم الطبيعي والموضوعي من حولنا هي بشكل عام سمة مميزة للأطفال. في أغلب الأحيان ، لا يعرف الكبار حتى جزءًا صغيرًا من نظام التفاعلات المعقد الذي يؤسسه الطفل مع جوهر الأشياء المهمة بالنسبة له.


إذا أعجبك هذا الجزء ، يمكنك شراء الكتاب وتنزيله باللترات

اترك تعليق