عربة ثلجية محلية الصنع: المواصفات الفنية ، كيف تفعل ذلك بنفسك

عربة الثلج هي مركبة فريدة من نوعها ؛ هذا النوع من النقل ليس له مثيل من حيث القدرة عبر البلاد على الثلج. لذلك ، فهي تعتبر أداة لا غنى عنها لأي صياد. من حيث التصميم ، فهي مركبة ذات زلاقات للقيادة على الجليد ، وتتحرك بمساعدة مروحة طائرة تقوم بتشغيل محرك بنزين.

الزلاجات قادرة على سرعات تصل إلى 150 كم / ساعة ، وهي ميزة لا جدال فيها على عربات الثلوج. مع الكابينة ونظام التعليق الناعم ، يمكن أن تكون عربات الثلوج هي أكثر المركبات راحة بعد السيارة. لكن السيارة لن تمر عبر مساحات غير سالكة مغطاة بالثلوج.

للوهلة الأولى ، كل شيء معقد للغاية ، ولكن إذا تعمقت فيه ، فلا توجد صعوبات ، ومن الممكن حقًا أن تصنع عربة ثلجية بنفسك من وسائل مرتجلة ، دون بذل الكثير من الجهد.

الخصائص التقنية لعربة الثلج

في الواقع ، تعتبر عربة الثلج منشارًا بالمنشار ، ولكن مع القليل من القوة نسبيًا ، من الممكن تطوير سرعة كبيرة. فمثلا:

• سرعة المحرك - 4700.
• قوة - 15 حصان
• أقصى قوة للمروحة هي 62 كجم.
• قطر المسمار - 1300 مم.
• الحد الأقصى لعدد دورات المسمار 2300.
• نسبة التروس في علبة التروس هي 1,85،XNUMX.
• مساحة الزلاجات 0,68 متر مربع.
• سعة خزان الوقود 40-50 لترًا.
• أعلى سرعة 40-50 كم / ساعة.
• أعلى سرعة على الجليد الصلب هي 50-70 كم / ساعة.
• أعلى سرعة على الثلج ، في الأماكن المفتوحة - 70-80 كم / ساعة.
• أعلى سرعة على القشرة الثلجية هي 100-110 كم / ساعة.
• الوزن الأقصى (بدون سائق) - 90,7 كجم.
• الوزن الأقصى مع حمولة 183 كجم.

حمل

القدرة الاستيعابية هي الوزن الإجمالي للمركبة مع الركاب والذخيرة. يمكن أن يتواجد ما يصل إلى 5 أشخاص في عربة الثلج. لذلك ، في حالة التروس الكاملة ، يمكن أن يصل وزن السيارة إلى 300 كجم.

بمعنى آخر ، عربات الثلوج هي وسيلة نقل واسعة إلى حد ما تسمح لك بنقل الأشخاص والبضائع لمسافات طويلة في ظروف الغطاء الثلجي الكلي. قد تكون أيضًا لا غنى عنها في ظروف الصيد أو الصيد.

نطاق السفر

إذا لم تكن السيارة مزودة بمحرك قوي ، فإن خزانًا واحدًا بسعة 40 لترًا يكفي للقيادة حتى 300 كم.

إمداد الوقود

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت خزان قياسي من 40-50 لترًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تأخذ على الطريق حاوية وقود بحجم 20 لترًا. هذا الوقود كافٍ لتغطية مسافة كبيرة دون التزود بالوقود. في أي حال ، تحتاج إلى حساب إمدادات الوقود بشكل صحيح ، لأنه في البرية الثلجية ، من غير المحتمل أن تتمكن من التزود بالوقود.

سرعة السفر

على الجليد المتدحرج العادي ، يمكن تسريع عربات الثلوج حتى 50 كم / ساعة ، وعلى الثلوج الطويلة التي لم تمسها - حتى 80 كم / ساعة. يسمح لك وجود قشرة صلبة بتسريع الهيكل إلى 110 كم / ساعة. عند هذه السرعة ، هناك خطر الانقلاب ، حيث يتم تقليل استقرار عربة الثلج.

تصميم الفرامل وتشغيل المحرك

نظرًا لأن عربات الثلوج هي وسيلة نقل حصرية ، فإن نظام الفرامل بعيد كل البعد عن التصميم الكلاسيكي. يشبه تصميم الفرامل نوعًا من الكاشطات التي يتم تثبيتها على نهايات الزلاجات الخلفية. يتم تشغيلها بواسطة الكابلات القادمة من دواسة الفرامل. عندما تضغط على الدواسات ، تنخفض الكاشطات ، مما يؤدي إلى إبطاء تقدم عربة الثلج.

ملامح عربات الثلوج للصيادين

عربات الثلوج للصيادين في الشتاء ، مفيدة مثل القارب في الصيف ، على الرغم من أنه لا يمكنك الذهاب بعيدًا في مركبة مائية في الصيف. ومع ذلك ، على عربة ثلجية ، يمكنك الوصول بأمان إلى مركز أي خزان ، في وجود جليد قوي. على الرغم من أنك إذا قارنتها بسيارة ، يمكنك أيضًا ركوب عربة جليد عبر ثلوج عميقة ، وهو ما لا يمكنك القيام به بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سمك الجليد المطلوب أقل إلى حد ما ، لأن عربة الثلج أخف بكثير.

كيف تصنع عربة ثلجية تفعل ذلك بنفسك

كما تبين الممارسة ، ليس من الصعب صنع عربة ثلجية ، على الرغم من أنه سيتعين عليك تخزين الوقت والأدوات والمواد اللازمة للعمل والرسومات. في الوقت نفسه ، من الضروري مراعاة الدقة في التصنيع ، حيث تظهر هنا قوانين الفيزياء والديناميكا الهوائية. تعتمد جودة العمل في جميع الوحدات ، مما يعني متانة السيارة ، على هذه المعرفة.

تصميم المساكن

يبدأون في صنع عربات الثلوج من خلال تصنيع بدن يتكون من إطار وجلد. من أجل أن يكون للإطار قوة كبيرة ، يتم توفير قطعتين في التصميم. لها الأبعاد التالية: 35x35x2350 مم. بالإضافة إلى ذلك ، تم إدخال موصلات كهربائية في التصميم بمقدار 5 قطع ، بأبعاد 20 × 12 × 2100 مم. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي العلبة على مقصورة أمامية ومقصورة في الخلف حيث يجب أن يكون المحرك موجودًا. يجب أن يكون الجسم على شكل ديناميكي هوائي ، بحيث يكون هناك ضيق في المقدمة.

يتم تعزيز الهيكل بأكمله ، بطول كامل ، بأربعة إطارات تقع على مسافة متساوية من بعضها البعض. إنها مصنوعة من الخشب الرقائقي الصلب ، بسمك 10 مم. الإطارات ، لمزيد من الموثوقية ، خاصة الإطارات العريضة ، لها تعزيزات عرضية بعوارض خاصة.

بادئ ذي بدء ، يتم تثبيت الإطار السفلي الذي تم تثبيت الإطارات عليه. يتم تثبيت الفواصل هنا أيضًا ، وهي متصلة بالإطارات ذات الزوايا. بعد ذلك ، يتم إصلاح المراسلين. يتم لصق الإطار بغراء الكازين. يتم تثبيت المفاصل بشاش ، وبعد ذلك يتم تشريب هذه الأماكن بكثرة بالغراء. هناك خيار آخر ممكن أيضًا: أولاً ، يتم تشريب الضمادة بالغراء ، ثم يتم لف نقاط الاتصال حولها.

يتم تغليف الجسم بألواح من الخشب الرقائقي ، ويتم تثبيت غلاف دورالومين في الأعلى. يمكن أيضًا صنع مقعد السائق من الخشب الرقائقي أو بلاستيك المصنع. يوجد في الخلف ، خلف المقعد ، منطقة للأمتعة حيث يمكن تخزين الأدوات وقطع الغيار وحاوية البنزين ، بالإضافة إلى متعلقات الصياد الشخصية.

نظام المروحة

يتطلب تركيب المروحة أسلوباً أكثر جدية من تجميع المقصورة والبدن. لتدوير المسمار ، في الغالب يأخذون المحرك من دراجة نارية IZH-56. يتم تثبيت العمود اللولبي على محمل يقع على الإطار.

يتم تثبيت المحرك على لوح خشبي باستخدام قوسين وأربع دعامات. تبلغ أبعاد اللوحة 385 × 215 × 40 مم. من المستحسن غلق الصفيحة على كلا الجانبين بالخشب الرقائقي بسمك 5 مم. زوايا دورالومين متصلة بأرجل الدعامات.

من أجل أن تكون قادرًا على ضبط ناقل الحركة على شكل V على المسمار ، يتم توفير لوحة من الخشب الرقائقي أو القماش بين القنوات واللوحة. يتم تبريد المحرك بواسطة مروحة مثبتة على علبة المرافق عن طريق قوس.

تعليق قيد التشغيل

تركيب الشاسيه هو استمرار للمرحلتين السابقتين. الخشب الرقائقي ، بسمك 2 مم ، يستخدم كزلاجات. لتعزيزها ، يتم استخدام شعاع أكثر سمكًا ، ويتم تغليف الجزء العلوي من الزلاجة بالفولاذ المقاوم للصدأ. آلية التزلج بأكملها متصلة بالجسم بمسامير M10.

يتكون تصميم الزلاجة أيضًا من تقطيع مصنوع من أنبوب بقطر 8 مم. نهايات الأنبوب بالارض. يتم توصيل الأنبوب في الجزء الأوسط من الحامل تحت "الخنزير". تسمح النتوءات لعربة الثلج بالحفاظ على الاستقرار عند الانعطاف.

يتم ثني الجزء الأمامي من التزلج. للقيام بذلك ، يتم وضع الزلاجة في الماء المغلي (فقط الجزء الذي يجب ثنيه) وثنيها باستخدام أداة تثبيت (مخزون). للحفاظ على الجزء الأمامي من التزلج في الشكل ، يتم تثبيت لوحة معدنية. زنبرك التزلج مصنوع من الخشب ويتكون من ثلاثة أجزاء.

الجزء السفلي مصنوع من خشب البتولا ، بأبعاد 25 × 130 × 1400 مم. يتم إرفاق نصف المحور به. الأجزاء العلوية والمتوسطة من الصنوبر. يتم توصيلها معًا بمسامير M8 وألواح دورالومين. يتم توفير ممتص صدمات خاص في مقدمة التزلج ، مما يمنع التزلج من الاختراق في الثلج أثناء الحركة. وهي مصنوعة من شريط مطاطي. الجزء الخلفي من عربة الثلج أثقل بالفعل ، جنبًا إلى جنب مع الحزام ، يتم توجيه التزلج دائمًا لأعلى.

يتم تسريع حركة الثلج عن طريق الضغط على الدواسات المقابلة ، ويتم التغيير في اتجاه الحركة عن طريق عمود التوجيه.

من أجل تجنب أي مشاكل في تشغيل عربة الثلج ، من الأفضل أن تأخذ مروحة جاهزة ، لأنه من الصعب جدًا صنعها بنفسك ، خاصة في المرة الأولى.

كيفية تجهيز الهباء الجوي؟

يجب أن تحتوي أي مركبة على العديد من الأدوات الإلزامية ، مثل عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ومقياس التيار الكهربائي ومفتاح الإشعال. لن يضر مؤشر مستوى الوقود أيضًا. يتم تثبيت جميع الأجهزة الرئيسية على اللوحة الأمامية المصنوعة من القماش.

يمكنك تثبيت بعض الأجهزة الإضافية ، ولكن فقط إذا كان هناك بعض المعنى على الأقل. حسنًا ، على سبيل المثال ، ملاح GPS ، والذي قد يكون مطلوبًا إذا كان المسار طويلًا وغير مألوف.

يجب أن تحتوي قمرة القيادة أيضًا على هواء مكربن ​​ورافعة دواسة الوقود. يُنصح بتركيب مرآة الرؤية الخلفية على الجانب الأيسر من الكابينة ، وقناع على الجزء العلوي من الكابينة.

الثلج على أساس محرك بالمنشار

مثل هذا البناء أبسط بكثير من البناء أعلاه. المحرك المستخدم هنا من منشار كهربائي. على الرغم من بساطته ، فمن غير المرجح أن يجرؤ أي شخص على الذهاب للصيد على عربات الثلوج هذه.

للتنقل لمسافات طويلة ، تحتاج إلى محرك بقوة 12 حصانًا ، وقوة المحرك من المنشار 4 حصان فقط. مبدأ التثبيت هو نفسه كما في الحالة الأولى.

إذا لم يكن الخزان بعيدًا ، على بعد بضعة كيلومترات فقط ، فيمكنك الذهاب للصيد على عربات الثلوج هذه ، وتجهيزها بمكان لنقل ملحقات الصيد.

الوقاية من الحوادث

يتطلب تصميم مثل عربة الثلج اهتمامًا خاصًا ، حيث يوجد جزء دوار يحمل خطرًا محتملاً على الآخرين. هذا الجزء عبارة عن لولب دوار أو ، كما يطلق عليه ، مروحة. حتى لا يدخل الشخص منطقة دوران uXNUMXbuXNUMXbits ولا يصاب ، يجب إخفاؤه في غلاف خاص. بالإضافة إلى حقيقة أن هذا الغلاف سيحمي الآخرين ، فإنه سيحمي أيضًا المسمار نفسه من الأجسام الغريبة التي يمكن أن تكسرها ببساطة.

في عملية العمل ، يجب مراعاة جميع الأبعاد الواردة في الرسومات بدقة. يتطلب الإنتاج الذاتي عناية كبيرة: من الضروري التحقق من كل وصلة مثبتة بمسامير ، خاصة على الزلاجات ، لأنها تواجه الحمل الرئيسي.

أثناء التشغيل ، يجب عليك التحقق بانتظام من نقاط التعلق ، وكذلك المروحة نفسها بحثًا عن العيوب. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتباه إلى التشغيل العادي للمحرك ، ووجود الوقود ومستوى الزيت. هذه هي الطريقة الوحيدة للاعتماد على التشغيل الخالي من المشاكل لجهاز محلي الصنع ، خاصةً إذا كان مصممًا للتشغيل على المدى الطويل.

يمكن لعربات الثلوج أن تجعل الحياة أسهل للصياد وبشكل ملحوظ ، خاصة في المناطق الثلجية. هذه هي السيارة الوحيدة ، بخلاف عربة الثلج ، التي يمكنها بسهولة السفر لمسافات طويلة في مثل هذه الظروف.